Slik feilsøker Auto Alignment

Auto justering påvirker dekkslitasje, styring og fjæring. Slitte eller feiljustert deler i hjuloppheng og styresystemer forårsake feil justering. Dekkslitasje er den enkleste måten å feilsøke automatisk innretting problemer, og hvilke deler må kanskje justeres eller skiftes ut. Selv om justering bør sjekkes med spesialisert utstyr i en garasje, finnes det måter å se etter store eller pågå innretting problemer med noen verktøy hjemme. Riktig pumpe dekk før du sjekker justering.

Bruksanvisning

toe Alignment

1 Mål avstanden mellom de fremre dekkene for å sikre at begge forhjulene er parallelle med hverandre. Mål avstanden mellom fronten av forhjulene og bak forhjulene med et målebånd. Hvis avstanden er ikke akkurat det samme, hjulene er ute av stilling front-to-back.

2 Undersøk dekkene for slitasje i en diagonal slitasjemønster på tvers av dekkbanen fra innsiden til utsiden. Den diagonalt mønster vil fremstå som dekket er slitt over dekket, som striper, fra innsiden til utsiden. Hvis slitebanen har uregelmessig diagonal slitasje, tyder dette på at hjulene ikke er justert front-to-back.

3 Inspiser styre systemet deler for slitasje, inkludert Pitman arm, idler arm, styring linkage, tie stenger og kuleledd.

Camber Alignment

4 Mål avstanden mellom toppen av forhjulene og bunnen av forhjulene med et målebånd. Alternativt kan plassere en to-fot-nivået på utsiden av hvert dekk. Hvis målingene er forskjellige eller dekkene ikke er lodd, hjulene er ute av stilling topp til bunn.

5 Undersøk dekkene for ujevn slitasje på innsiden og utsiden av slitebanen. Hvis slitebanen er iført raskere på innsiden eller utsiden av dekket, tyder dette på at hjulene ikke er justert topp til bunn.

6 Inspiser suspensjon systemet deler for slitasje inkludert spindler, struts, kontroll arm foringer, bærearmer og fjærer.

Caster Alignment

7 Mål avstanden mellom bakken og bunnen av karosseriet foran og bak de fremre hjul på hver side. Hvis målingene er forskjellige, er fronten ut av stilling.

8 Mål avstanden fra forakselen til bakakselen på hver side av kjøretøyet. Hvis målingene er forskjellige, er fronten ut av stilling.

9 Inspiser sjokk, fjærer, grad av tilt på styreakse, spindler, struts, kontroll armer og kontroll arm foringer.

Hint

• Roter dekkene i henhold til dekkprodusentens anbefalinger for selv trå slitasje.