Slik feilsøker AC Systems
Factory air condition er en av de moderne bekvemmeligheter av den moderne bil. Drivere kan aldri fullt ut forstår air-condition bidrag til kjørekomfort til den slutter å fungere. En av de første trinnene i feilsøking av bil air condition-systemet er av visuelt undersøke komponentene.
Drivreim
Bilen air conditioner kompressor er et beltedrevet komponent. En løs drivreim kan være kilden til dårlig kjøleeffekt. Spenningen av kompressoren drivrem bør sjekkes mens motoren er slått av. Kompressoren kan drives av en separat belte eller en serpentin belte, som driver alle de andre tilbehør på motoren.
den Clutch
En magnetisk clutch er montert ved sentrum av skivene. I normal drift, vil clutchen Standby og, og det vil rotere når klimaanlegget er slått på. Clutchen lager en høy lyd når det start og stopp, og det kan ikke engasjere seg når temperaturen er under 50 grader F.
fan Problemer
Kondensatoren i klimaanlegget kjøler kjølemediet, som tar varmen fra bil hytta. Hvis klimaanlegget ikke kjøler godt mens bilen står stille, må radiator viften kontrolleres. Den elektriske viftemotoren bør kjøre mens klimaanlegget er på.
Hvis bilen er utstyrt med en direktedrift vifte (fan drevet av en drivreim), bør viften være å snu så fort som de andre motorreimdrevne tilbehør. Boltene som fester viften til vannpumpe trinse bør også kontrolleres for tetthet.