Silverado Disc Brake Rotor Removal

Chevrolet Silverado pickup bruker en hydraulisk caliper å bruke friksjon til en rotor, bremsing lastebil. Platen formet rotor er utsatt for seg ut som sin materiale tynner, eller blir glassert eller skjev på grunn av misbruk eller billig konstruksjon. Disse problemene løses ved å fjerne (og erstatte) rotoren, som kan ta den gjennomsnittlige bakgård mekanikeren ca 30 minutter å fullføre.

Preparat

Tilgang til skivebremser er begrenset av hjul og dekk, så du må fjerne dem. Jekk opp Silverado ved å plassere jekken hodet på en ramme rail og pumpe spaken til hjulet er i luften. Ta av hjulet ved å dreie hjulmuttere mot klokken, deretter dra hjulet fri fra navet. Inspiser bremser for skade eller rusk. Fjern ABS adapterpluggen fra caliper kontakten hvis nødvendig.

caliper

Bøylen har to pads som det holder mot rotoren, og du kan ta av hele apparatet ved å vri de to festeboltene på baksiden av bøylen mot klokken. De er hex-skruene, men noen modeller av Silverado kan kreve en spesiell stikkontakt. Når caliper er festeboltene er av, glir av enheten av rotoren. Putene kan falle ut umiddelbart hvis de er utslitt; andre ganger pads vil kreve at du lirke dem litt med en skrutrekker for å løslate dem. Plasser bøylen på styrearmen, eller knytte det opp til armen. Ikke la caliper dingler av bremseslanger.

rotor

De fleste modeller av Silverado skive rotorer vil trekke bort fra navet på denne tiden, men fire-wheel-drive-modeller vil kreve at du løsne spindelmutteren først. Denne mutter, noen ganger kalt et nav mutter, er i midten av rotoren og dreies mot urviseren for fjerning. Når mutteren er av, trekker rotoren lett bort fra navet. Alder og korrosjon kan nødvendiggjøre noen nysgjerrige med en skrutrekker, men vanligvis rotoren ikke er bundet til navet i noen annen enn spindelmutteren måte.