Shelby GT 500 Vs. Dodge Charger
En noe bedre klassisk matchup kan leveres enn 2009 Shelby Mustang GT500 og 2009 Dodge Charger, spesielt hvis man vurderer høy ytelse Charger SRT8 kastet inn i miksen. GT500 er en to-dørs coupé, mens Charger tilbys bare som en firedørs sedan i et nikk til baby boomers som ønsker at deres elskede muskel bil i det siste, men nå må for å finne plass til de små.
lader Spesifikasjoner
The 2009 Charger base motoren er en 178-hestekrefter 2,7-liters V-6 generere 190 pund-fot dreiemoment. Den SRT8 modellen, men har en 425-hk 6,1-liters Hemi V8-. Laderen er plassert på en 120-tommers akselavstand. Dens 200 inches lang, 74,5 inches bredt og 58,2 inches høy. Dens egenvekt er oppgitt til 3,728 pounds, ifølge automotive.com.
GT500 Spesifikasjoner
Den bakre-wheel-drive GT500 er utstyrt med en kompressormatet 540 hk 5,4-liters V-8 som gir 510 pund-fot dreiemoment. Den veier 4000 pounds og sitter på en 107,1-tommers akselavstand og er 188.1 inches lang, 55,6 inches høy og 73,9 inches bredt, ifølge Car and Driver magasinet.
lader funksjoner
Laderen er tilgjengelig i fire trims: Den grunnleggende SE, mellomtoner SXT, prestasjonsorienterte R / T og høy ytelse SRT8. R / T modellen har en 5,7-liters Hemi V8-generering 368 hk. En Daytona R / T utstyrspakke gir også ekstra ytelse og emblemer elementer. Standard funksjoner er føreren / passasjersiden, elektriske speil, tilt ratt, nøkkelfri adgang, senter etasje konsollen og air-condition, ifølge automotive.com og edmunds.com.
GT500 funksjoner
GT500 er utstyrt med standard 18-tommers lettmetallfelger, hette montert varme avsug, cruise control, en hekkspoiler, air-condition, lær bøtte seter emblazoned med Cobra logo, en 500-watts lydanlegg og CD-veksler, satellitt radio og en strøm førersetet. GT500 konvertible er utstyrt med en motordrevet soft top, ifølge edmunds.com.
Lader Ytelse
Utstyrt med 6,1-liters Hemi V-8, kan laderen sidle opp til GT500 som helst og utføre i lik grad. Det kan nå 0 til 60 i 4,6 sekunder med en elektronisk styrt toppfart på 165 mph. Laderen er lettere å håndtere i byen stop-and-go kjøring enn GT500 og åpner opp som et dyr på motorveien, i henhold til edmunds.com.
GT500 Ytelse
GT500 er litt på overvektige side med sin 4000-pund ramme. Størrelsen gjør 540 hester under panseret utføre noen hardt arbeid. Likevel oppnår 0-60 mph på 4,3 sekunder og 11,9 sekunder i kvart mile på 120 mph. Dens toppfart på er en elektronisk styrt 155 mph. GT500 lider også av kroppen flex på hårnålssvinger.
Side ved side
The Mustang Cobra GT500 base prisen er ca $ 46 000. Basen Charger starter ca $ 24 000, mens den lader SRT8-versjonen starter på rundt $ 38 970. Alle prisene er som i 2009. Charger er mer allsidige av de to bilene, men det er fire-dørs sedan konfigurasjon kan slå bort muskel bil puristene. Base Mustangs og Ladere generelle er fint biler for bruksbil. GT500 og SRT8, men er kanskje for mye bil for pendle til arbeid og matbutikk løper.