Shaft Nut Momentspesifikasjoner

Shaft Nut Momentspesifikasjoner


I Tyskland, produserer Porsche noen av de raskeste og beste-håndtering produksjon sportsbiler og motorer. Porsche er en av de få merker av biler til bruk nøtter og sjakter på sine motorer. Nøtter er hodene på studs og bolter som forbinder forskjellige deler til kamaksel av en motor.

Porsche 2.0L 121ci V6, Porsche 2.2L 133ci V6, og Porsche 2.4L 143ci V6

Hver av de ovenfor nevnte motorer har de samme mutteren og akselen dreiemoment spesifikasjoner. Knottene med mutter hoder koble mellomakselen dekkplate til veivhuset ha 7,37 fot-pounds av dreiemoment. De 0,197 tommer og 0.315 tommers bolter med mutter hoder koble vippearmen akselen til kamaksel boliger har 13.27 fot-pounds av dreiemoment.

Porsche 2.5L 151ci V4, Porsche 2.7L 164 V4, og Porsche 3.0L 182ci V4 Engines

Boltene som forbinder lagerbroen til veivhuset mutter har 11 til 24 fot-pounds av dreiemoment. Den ribbet sett stang cap nøtter forbinder stemplene til veivakselen har 55 fot-pounds av dreiemoment i trinn én og 4 fot-pounds av dreiemoment i trinn to, mens den glatte sett har 42 fot-pounds av dreiemoment i trinn en og fire fot-pounds av dreiemoment i trinn to. Knottene med mutter hoder forbinder veivakselen til veivhuset ha 15 til 37 fot-pounds av dreiemoment.

Porsche 2.7L 164 V6, Porsche 3.0L 182ci V6, og Porsche 3.2l 193ci V6 motorer

Knottene med mutter hoder forbinder utluftingsdekselet til veivhuset ha 8,11 fot-pounds av dreiemoment, mens studs med mutter hoder som forbinder mellomdekk aksel plate til veivhuset ha 7,37 fot-pounds av dreiemoment. Knottene med mutter hoder forbinder kamaksel til topplokk har 18,43 fot-pounds av dreiemoment og studs med mutter hoder kobler distributør til veivhuset har 18,43 fot-pounds av dreiemoment. Boltene med mutter hoder rundt veivhuset har 25,8 fot-pounds av dreiemoment, mens studs med mutter hoder rundt veivhuset har 16,95 fot-pounds av dreiemoment. Boltene med mutter hoder koble vippearmen akselen til kamaksel boliger har 13.27 fot-pounds av dreiemoment.

Porsche 3.3L 199ci V6 motor

Porsche 3.3L 199ci V6 motor har samme mutter og akselen dreiemoment spesifikasjoner som motorene nevnt ovenfor, med noen tilføyelser. Den har en stud med mutter hoder koble oljeledningen til turboladeren, med 14,75 fot-pounds av dreiemoment. Den turboladede motoren har også ARP studs med mutter hoder kobler topplokk til veivhuset, med 35 fot-pounds av dreiemoment.