Semi-Truck Informasjon
Semi lastebiler hale anslagsvis 70 prosent av alle varer i USA i dag som langt overgår jernbane fraktefartøyer, skip og fly. Også identifisert som tractor-trailer rigger eller semi-trailere, verdien av varer som transporteres av disse kjøretøyene overstiger $ 255 000 000 000, med anslagsvis 1,9 millioner semis utøver motorveiene. Det var kun gjennom offentlig finansierte asfaltert motorvei byggeprosjekter som semi ble leder i godstransport.
Semi Truck Definert
Den semi lastebil er en 18-hjul artikulert lastebil med lastebilen, som består av motor og førerhus, og trailer. Disse semi store rigger er utstyrt med tre aksler. Forakselen styrer bilen, mens den bakre-wheel-drive aksel driver den. Doble hjul, eller dualies, gi bilen stabilitet og veigrep, ifølge Amtrex.net.
tidlig historie
Kun 700 store lastebiler var på veien i 1904, med det nummeret hoppet i 1914 til 25 000, og deretter en heidundrende 416 569 av 1924, ifølge TruckInfo.net. Store rigger var utilitaristisk og ikke designet for komfort.
begrensninger
Teknologi begrenset bruk av store lastebiler før 1925. Trucks generelt inneholdt en åpen cab uten dører og liten beskyttelse mot elementene, ifølge CoachBuilt.com. Hydrauliske bremser var ikke ennå en funksjon og lastebiler 'bremsekraft kom fra primitive mekaniske bremser. Solid gummidekk begrenset semi til korte avstander, vanligvis i urbane områder.
Banebrytende Peterbilt
En ledende semi dag er Peterbilt, grunnlagt som et svar for å transportere tømmer fra Northwest skoger til sagbruk. Lumber tycoon TA Peterman utviklet en kraftig lastebil i 1938 ved å bygge egendefinerte lastebil chassis bruker utstyrt han kjøpte fra Konkursboene Oakland-baserte Fageol Motors, ifølge CoachBuilt.com. Den Peterbilt fødte den moderne semi.
Lastebil Kultur framgår
The Federal Aid Road loven ble vedtatt i 1916. I 1921 ble Federal Highway Act vedtatt som tillot bygging av 3,2 millioner miles av veier i hele USA Federal-Aid Highway Act, undertegnet av president Dwight D. Eisenhower i 1956 og den nordamerikanske frihandelsavtalen vedtatt av kongressen i 1994 sementert semi dominans på amerikanske motorveier, ifølge TruckInfo.net og National Transportation Administration.
sleepers
Sovehytter begynte å dukke opp på semirigger i 1940 med Autocar og andre beslutningstakere å utvikle det som i dag regnes som en utvidet cab som gjør akkurat nok plass for sjåføren å ta en lur på baksiden av førerhuset. Den sovende har utviklet over flere tiår å nå i størrelse i dag til 70 inches lang for å imøtekomme mann og hustru kjøre lag og utstyrt med komfort i en liten leilighet, selectyourtruckdeal.com og TruckInfo.net.
I dag
Føderale lover vedtatt siden midten av 1970-tallet har betydelig redusert halv lastebil ulykker. Bare om lag 4 prosent av ulykker med semis skyldes føreren. GPS-teknologi, i førerhuset datamaskin tilgang og satellitt kommunikasjonssystemer installert i semis holde truckers i konstant kontakt med ekspedisjonssentraler, ifølge TruckInfo.net.