Scootere som er 650 CC & Up

Scootere fortrenge mer enn 650cc er usedvanlig sjeldne skapninger. Av de to produsentene som har produsert 650cc eller større scootere over hele verden, er det fortsatt bare ett stort sylindervolum scooter. Suzuki Burgman er i dag den største scooter i ordinær produksjon på verdensbasis, The Kymco Myroad, Piaggio Gilera GP 800 og Honda E4-01 750cc er enten relativt begrenset produksjon scootere eller er fortsatt i planleggingsfasen og designfasen.

Suzuki Burgman 650

Den mest tilgjengelige i stor forskyvning scooter er Suzuki Burgman. Først utgitt i 2003, er Burgman regnes som en "touring scooter." Suzuki Burgman har en væskekjølt tvilling sylindret motor som bruker væskekjøling for optimal kjøleeffekt, samt skivebremser både foran og bak. Den oppgraderte direktør Burgman trim nivå har en elektrisk justerbart vindskjerm og blokkeringsfrie bremser.

KYMCO Myroad 700I

Den Kymco Myroad 700I var en hit på 2007 bilutstillingen i Japan, slik ryktene mill summende om ytelse egenskaper og komfort. Den Myroad 700I aldri gjort det til produksjon, men på grunn av Kymco er å ha solgt rettighetene til sin 700cc motor til BMW, en avtale som sperret Kymco fra å produsere scooter. En annen versjon ble vist på 2010 Japan auto show samt i Australia med løfter om at en 2011 Myroad var på trappene. Det har ennå ikke blitt utgitt, men.

Piaggio Gilera GP 800

Den Piaggio Gilera GP800 er en europeisk bare begrenset produksjon 839cc sport scooter med gjeldende krav for å være den raskeste og kraftigste produksjons scooter i tilværelsen. Selv ikke tilgjengelig for amerikanske kjøpere har Piaggio Gilera rystet scooter verden med sin utpreget sporty utseende og kraftig 75-hestekrefters motor. Den 90-graders V twin motor har fire ventiler per sylinder for optimal drivstoffeffektivitet, samt en automatisk skiftet kontinuerlig variabel transmisjon, som betyr at det ikke er noen tannhjul i overføringen, og akselerasjonen er helt sømløs til den høyeste girutveksling er oppnådd. I en avgang for scootere, er forsiden av Piaggio Gilera utstyrt med doble 300 mm skivebremser, mens den bakre er utstyrt med en enkel 280 mm skivebrems.

Honda E4-01 750cc

Honda E4-01 er en 750cc scooter fortsatt i pre-produksjon. Selv om ikke så stor i forskyvning som Piaggio, vil Honda E4-01 har en ny multi-dimensjonal aksel stasjonen, samt en mer kompakt motor design ment å bedre førerkomfort ved å gi både fører og passasjer mer plass til å strekke ut for lange turer. En annen først for E4-01 er bruken av sport sykkel-påvirket suspensjon komponenter, inkludert en invertert forgaffel samt hva Honda kaller "Unit-link Pro-arm suspensjon." Suspensjonen er ment å ytterligere redusere kløften mellom sport motorsykkel verden og scooter verden ved vesentlig bedre kjøreegenskaper og evne.