Scooter Vs. bildeler ulykker

Året 2008 var det en betydelig økning i salget av scootere over hele verden, hovedsakelig drevet av en sterk økning i bensinprisene, ifølge en CNN Money rapport om den 23 september 2008. For mange drivere, spesielt yngre, kostnaden av drifts en bilen ble for dyrt. Økningen i scootere resulterte i en økning i scooterulykker.

Risikoen for ulykker er ekte

Antall motorsykler i USA er ca 6 millioner kroner, ifølge National Highway Traffic Safety Administration. Ingen statlig organ er å telle antall scootere, men. Av motorsykler, er mellom 3500 og 4500 ryttere drept årlig i USA.

En mye høyere risiko enn biler

Scootere posere som en dødsrisiko er like farlig som motorsykler og langt farligere enn å kjøre bil. Alle ting er likeverdige i fart, elementer og betingelser, scooter-førere har en sjanse for å bli drept mer enn 35 ganger høyere enn for en bilfører, ifølge NHSTA Trafikksikkerhet Fakta 2007. Faktisk, på grunn av teknologiske endringer som kreves av regjeringen og behovet for å understreke sikkerhet i salg, kjøretøy skader og dødsfall avtagende statistisk. Dessverre, ifølge Institute for Highway Safety (IIHS), er motorsykler og scootere dødsfall går i motsatt retning.

Hvis Så Risky: Hvorfor sitte på en scooter?

Scootere er attraktive fordi de gir betydelig mobilitet i byområder. De er også rimelig billig å operere. De er hardføre maskiner og vanligvis gå flere år før de trenger reparasjoner. Og reparasjoner selv er mindre i pris sammenlignet med samme type reparasjon på en bil. Så for en budsjett-minded rider en scooter er fornuftig.

Rider Eksponering Øker sjansen for skader

Kostnaden for skader er ofte oversett i prisen på en scooter. I en bråstopp eller sidekollisjoner, er scooter-førere fullt eksponert for kontakt. Den første bekostning tendens til å være kontakt-type personskade, som har en tendens til å være høyest for de som ikke bære rustning og hjelm når man kjører. Sement, gjenstander og andre biler kan gjøre betydelig skade på en kroppsdel ​​med hastigheter på 20 mph eller mer. De fleste scootere kan nå 45 mph.

Typiske kostnaden varierer av ulykker

Bilulykker kan og vil føre til betydelige skader, men til en mye lavere pris enn scooter ulykker. De fleste bilulykke ofrene lider blåmerker og kanskje whiplash, men de fleste gå bort fra sine ulykker. En typisk scooter skade kan koste mellom $ 7000 til $ 31 000 bare for umiddelbar sykehusbehandling. Iført hjelm kan redusere kostnadene til mellom $ 3000 og $ 18.000. Den vesentlige forskjellen er en hjelm med et ansikt dekke versus halv skjell og andre mindre variasjoner som er åpne ansikt design. Open-face hjelmer generelt resultere i betydelig ansiktsskader som krever kjeve reparasjon, nese reparasjon, erstatning av tapte tenner og kosmetisk kirurgi.