SBC 400 Crank Bolt Torque spesifikasjoner

SBC 400 Crank Bolt Torque spesifikasjoner


Den Duramax 400 er en liten blokk Chevrolet (SBC) motor. Det ble opprinnelig bygget i 2007 ved GMs Moraine, Ohio monteringsfabrikk. Den Duramax 400 er ekstrautstyr på alle modeller for 2011 Chevrolet Silverado 2500HD og GMC Sierra pickup lastebiler. Motoren går diesel og en variabel geometri turbolader.

Veivaksel Torque spesifikasjoner

De 0,344-tommers bolter på stangen som forbinder stemplene til veivakselen har 35 fot-pounds av dreiemoment, de 0.375-tommers bolter har 45 fot-pounds av dreiemoment, og 0,438-tommers bolter har 75 fot-pounds av dreiemoment. De indre boltene som forbinder veivakselen til motorblokken har 25 fot-pounds av dreiemoment i trinn én, 50 fot-pounds av dreiemoment i trinn to, og 75 fot-pounds av dreiemoment i trinn tre. Og de ytre boltene har 65 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder svinghjulet til veivakselen har 60 fot-pounds av dreiemoment, boltene som forbinder trinse på veivakselen har 30 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder vibrasjonsdemper hub til veivakselen har 60 fot-pounds av dreiemoment .

Innsug og eksos Torque spesifikasjoner

Boltene som forbinder forgasseren til inntak manifold har 7,5 fot-pounds av dreiemoment, mens bolter koble motoren temperatursensor til inntak manifold har 20 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder inntaksmanifold til topplokk har 33 fot-pounds av dreiemoment og bolter koble termostathuset til inntak manifold har 30 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder eksosmanifolden til topplokk har 20 fot-pounds av dreiemoment.

motormål

Den 400 er en V-8 turbo-diesel type motor. Den har en forskyvning på 400 kubikk inches eller 6,6 liter. Den 400 har mekaniske roller løftere med en overhead (OHV) ventil konfigurasjon. Den har fire ventiler per sylinder med totalt 32 ventiler. Motoren har en boring og slaglengde på 4,06 ved 3,90 inches, og et kompresjonsforhold på 16-til-1. Den bruker en direkte elektronisk bensininnsprøytning (EFI) system med en høytrykks common rail.

motor~~POS=TRUNC

Den 400 er en støpejernsblokk motor og har en stål kamaksel. Den topplokk og inntak manifold er av støpt aluminium, mens eksosmanifolden og viktigste bærende caps er av støpt nodulær jern. Både veivakselen og kobler stenger er av smidd stål.

motorytelse

Den 400 har en topp hestekrefter av 397 hk ved 3000 rpm og en topp dreiemoment på 765 pund-fot på 1600 rpm.