Rotasjonsretning for en Pontiac 350 motor

Pontiac har alltid vært GMs spenning divisjon, og dens V-8 produksjonsstrategi var en av grunnene sin oppholdt seg sånn så lenge. I motsetning til mange andre divisjoner som hadde stor og liten blokk motorfamilier, Pontiac hadde bare en motor som spente fra 265 hele veien opp til 455 kubikk inches. Mindre-forskyvning motorer som 350 ble ofte oversett kultklassikere, hovedsakelig på grunn av alvorlige søppelplass oppgraderinger i form av høyere flytende hoder, inntak og cam pakker for 428 og 455.

Rotasjonsretning

De V-8 og V-6-motorene felles-bilags veivaksler, slik at forbindelsesstengene fra to motstående sylindre ri på en arm av veivakselen. Slik er tilfellet her: Pistons 1 og 2 deler en veivaksel arm, som gjør 3 og 4, 5 og 6, og 7 og 8. vite dette, og det faktum at partall er på passasjersiden av blokken, du kan finne ut av rotasjonsretningen fra motorens tenningsrekkefølgen.

Pontiac tenningsrekkefølgen er 2-1-8-4-3-6-5-7. Legg merke til at i denne rekkefølgen, har du et par par: 2-1 og 6-5. Siden du vet at disse sylinderne deler en felles arm, kan du utlede at veivakselen treffer passasjersiden først, og deretter førersiden. Derfor er veivakselen rotasjon med klokken når man ser på motoren forfra, mot klokken når man ser på det bakfra. Inne distributøren, spinner rotoren mot klokken.