Reparasjon og Maleri Frontdeksler

Fairings er oftest brukt for beskyttelse mot vind og effektivisering på biler, båter, motorsykler og andre kjøretøyer. Selv om det noen ganger er laget av aluminium eller annet metall, er fairings vanligvis konstruert ved bruk av plast slik som polyuretan, acrylontrile-butadien-styren, også kjent som ABS, eller glassfiberkompositt. Reparasjon og maling skadede fairings krever bare grunnleggende verktøy, men du vil trenge forsyninger som er spesielt utviklet for å arbeide med materialet som kåpen er gjort.

Plast eller Composite

Identifiser hva materialet ble brukt til å lage kåpen slik at du vet hvilke løsemidler og lim å bruke. Hvis kåpen er fleksibel, det er vanligvis laget av polyuretan. Hvis det er noe stiv, er det sannsynligvis laget av ABS, det mest populære materialet blant fairing produsenter. Veldig stive og hardt skall fairings er vanligvis konstruert med glassfiber eller andre kompositter. Undersøk det skadede området nøye. Strands av fibermateriale langs kantene av en sprekk eller hull er sikre tegn på en sammensatt kåpe. En eiers manuell eller reklame spesifikasjonene er også pålitelige kilder til materiale identifikasjon.

Sprekker og Splits

rengjøre området som trenger reparasjon med såpe og vann, etterfulgt av en avfetting løsemiddel designet for den type materiale kåpen er laget av grundig. Bruk lim til å reparere hårfine sprekker og små splittelser i polyuretan eller ABS. Disse lim er vanligvis svært tynn i konsistensen og kommer med nål-lignende applikatorer. De virker ved faktisk å smelte materialet, som danner en permanent reparasjon når den stivner. Reparasjon glassfiber sprekker på samme måte med en polymerbasert fugemasse utviklet for å sive inn i sprekken og bindingen til harpiksen. Forsøk alltid en liten mengde av løsningsmiddel eller lim på et lite synlig sted for å se hvordan kåpen materialet reagerer.

Holes

Mer alvorlige skader, slik som knuste eller ødelagte områder eller gapende hull, krever kirurgi og vanligvis noen form for patch. Teknikkene for å kutte ut skadede områder og skape en sømløs lapp i en kåpe er de samme som de som brukes i auto kroppen reparere. Igjen, la den type konstruksjon lede ditt valg av de riktige løsemidler, fyllstoffer og lim. Siden ytterkledning for kjøretøyer som motorsykler og snøscootere er utsatt for mer vibrasjoner og spenning enn den gjennomsnittlige bil, vil eventuelle reparasjoner må være i stand til å tåle den straff. Omfatte en eller annen form for forsterkning av baksiden av en stor flekk. Grundig sand lappen med gradvis finere Grits å blande reparasjon i det omkringliggende området.

Etterbehandling behandling~~POS=HEADCOMP

Veldig fine sprekker kanskje ikke trenger males en gang reparert, og mindre områder kan få av med litt lett sliping og en touch-up. Det er vanskelig å oppnå en akseptabel farge kamp på større reparasjoner, slik at en fersk maling jobb kan være i orden for hele kåpen eller kledningsseksjon. Bruk en høy kvalitet automotive grunning og maling. Se etter merker som er tilgjengelige i spraybokser, som er best for små gjør-det-selv jobber. Hvis du har utstyr og kompetanse, et bredere spekter av bilbransjen maling er tilgjengelig i små mengder til bruk i sprøytepistoler. Følg anbefalt herdetid for malingen du bruker før utsette kåpen til røff bruk.