Regjeringen Auto Safety

Offentlige sikkerhetsforskrifter utvide til ulike sektorer i USA, inkludert bilindustrien. Den samlede føderale regjeringen og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) følge nøye automotive sikkerhet. Produsenter sette sikkerhetselementer på plass for å sikre hver forbruker at bilen han kjøper er fundamentalt trygt. Sikkerhet og avgasskrav er bare noen av parametrene som produsenter må oppfylle før de kan selge sine biler for publikum.

Inception

Første akt som regulerte automotive sikkerhet i USA trådte i kraft 1. januar 1967. Ifølge US Department of Transportation, hensikten med forskriften var å bestemme "minimumskrav sikkerhet ytelse for motorkjøretøy eller elementer av motorkjøretøy utstyr. " Gjennom årene sikkerhetsregler og forskrifter har blitt endret etter behov.

nHTSA

Den NHTSA er den grenen av regjeringen som regulerer motorveier og andre veier for redning reise. Formålsparagraf av NHTSA er å "redde liv, forebygge skader og redusere økonomiske kostnader som følge av trafikkulykker krasjer, gjennom utdanning, forskning, sikkerhetsstandarder og håndhevelse aktivitet." Målet med NHTSA er å nå toppen av sikkerhetsstandarder for motorvogner og veien, ved hjelp av data og forskningsmetoder for å bestemme de beste sikkerhetstiltak som skal brukes i hvert enkelt tilfelle.

sikkerhets~~POS=TRUNC Standards

Selv om ulike selskaper og kjøretøy har sine egne sikkerhetstiltak og vurderingsstandarder, må de alltid møte føderale standarder. Regjeringen tilbyr amerikanske forbrukere muligheten til å utforske ulike kjøretøy sikkerhetstiltak via Sikrere Car nettstedet. Denne regjeringen Nettstedet hevder det er "Landets fremste kilden til kjøretøy sikkerhetsinformasjon fra regjeringen," som det offentlige har mulighet til å sjekke om sikkerhets krasjer karakterer eller minnes om biler som strekker seg tilbake til 1990.

Kritikk

Den 11. mars 2010, Los Angeles Times rapporterte på den amerikanske regjeringens mulig mangel på kraft i å sikre sikkerheten til forbrukerne i møte med defekter. Joan Claybrook, en tidligere NHTSA administrator, vitnet om at NHTSA ble "underbemannet, underfinansiert og ikke har nok strøm til å holde bilprodusentene til ansvar." Dette fører til bekymring for den amerikanske sjåføren som slike problemer ville hindre NHTSA fra å gi best mulig tjenester til amerikanske bil-kjøpere. The Department of Transportation forsvarer seg mot slike anklager.

Tilleggs NHTSA Tjenester

NHTSA tilbyr tjenester og råd om trafikksikkerhets elementer som bilens utstyr, aggressiv kjøring, eldre drivere og ungdoms drivere. Regjeringen området viser også kjøretøy og utstyr standarder på bilen komponenter som setebelter, dekk og bremser. NHTSA har, gjennom årene, forut sjåfører med up-to-date informasjon om kjøretøyet minnes og mangler i tillegg.