Problemer med bremser på Ford Focus
Focus ledet kostnad i Ford Motor Companys kjøretøy linje overhaling som begynte på slutten av 1990-tallet og langt inn i 2010. Tegning mange design og engineering signaler fra tilsvarende biler i det europeiske bilmarkedet, mest spesifikt BMW og Mercedes Benz, den tyske innflytelse i fokus design er lett å skjelne. Dessverre, på grunn av langt lavere pris, Focus ikke kommer med standard funksjoner og garanti fordeler som eiere av de høyere end biler nyte.
Design
Ford Focus bremsesystemet er modellert etter bremsesystemet som finnes på BMW 3-serie. Mens BMW serviceteknikere er pålagt å inspisere og bytte ut (om nødvendig) bremseklosser og rotorer på 15.000 mil tjenesten checkup, Ford Motor Company eneste garantiene bremseklosser og rotorer på grunn av slitasje for de første 12.000 miles. I et nøtteskall, er bremseklossene på en Focus ikke laget for å vare så lenge som tilsvarende deler på en større Ford bil, slik som Taurus, eller noen av deres SUVer eller lastebiler.
Consumer Awareness
De fleste bilselger blir lært opp til å "bygge verdi" i sinnet hos forbrukeren for å oppnå et salg. Opplysende en potensiell kunde til det faktum at de kan ha behov for å erstatte sine bremseklosser og rotorer, ut av sin egen lomme, på et tidspunkt mellom 12.000 og 20.000 mil merkene blir ofte sett på som mot sin hensikt ved selgere.
Ved ganske enkelt å informere forbrukeren om at denne kostnaden vil komme opp på et eller annet tidspunkt i livet til bilens fabrikken støtfanger til støtfanger garanti, illusjonen om at Fokus bremsene har noe galt med dem kan lett unngås.
Garanti
Sider åtte og ni av 2002 Ford Focus garanti manuell tydelig at Focus bremsebelegg og bremseklosser ikke er dekket under garantien, men snarere anses å være bære elementer som faller inn under eierens vedlikeholdsansvar. Når puten tilstanden er ignorert lenge nok, vil skade rotorene oppstå og dette vil heller ikke falle under nybilgaranti.
Løsning
En Focus eierens beste strategien for dette er å ha bremsene inspisert av en kvalifisert servicetekniker eller ca 10 000 miles, og hver 5000 miles etterpå. Hvis eieren er service kjøretøyet under "alvorlig duty" forhold, som krever 3000 mil oljeskiftintervallene, skal bremsen inspeksjon bli bedt om annenhver oljeskift, samtidig med dekk rotasjoner.