Problemer med BMW motorsykler

Selv om BMW har et rykte for å produsere kvalitetsprodukter, er det alltid problemer forbundet med noen høyteknologiske maskiner. BMW motorsykler vil ha minner fra tid til annen. Sammen med tilbakekallinger er andre problemer som kunder har oppdaget, enten vedlikeholds- eller sikkerhetsmessige problemer, at BMW ikke har tilbakekalt. Som med alle andre del av utstyret, vel vitende om disse spørsmålene vil hjelpe deg å bli en mer utdannet rytter.

tilbakekalling

BMW motorsykler har hatt minner fra tid til annen. Tilbakekalling er offisielt kunngjort av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Bremser og hydraulikk i 2007 gjennom 2009 BMW R og K 1200 serien opplevd en slik tilbakekalling. BMW oppdaget at eventuelle vibrasjoner, mens du sykler, kan føre til belastning på bremsen linjen som kan føre til brems linje splitting og lekker. Til syvende og sist, kan dette føre til fullstendig bremsesvikt. Andre minnes inkluderte R1200 GS-serien for modellårene 2006 gjennom 2008 for utilstrekkelig tetting rundt bensinpumpen kontrollenhet. BMW varsler eiere av tilbakekall relevant for sine modeller.

Hand Guard Problemer

BMW R 1200 GS har et problem med hånd vakter roterer fritt, uavhengig av hvor mye de er strammet. Problemet har blitt snevret ned til de fleste R 1200 GS og GS Adventure modeller fra 2005 gjennom 2007. Som et resultat av dette problemet, kan hånd vaktene roterer nok slik at de legge litt press clutchen og fremre bremsehendler. De nyere 2007 GS og GSA-modellene har todelte hånd vakter med en oppdatert monteringsbrakett som hindrer rotasjon. Ifølge WebBikeWorld.com har spørsmålet blitt presentert for BMW, men det har ikke vært noen tilbakekalling.

olje bruk

BMW motorsykler har et rykte for å ta minst 20.000 miles for å bryte i motoren. Derfor vil bytte til en syntetisk eller en syntetisk olje-blanding forlenge bruddperioden for motoren. Det er foreslått å vente til etter 20.000 miles for å bytte til en syntetisk blanding. BMW anbefaler også bare olje som er produsert av BMW, tilgjengelig direkte fra forhandleren. Det har også blitt funnet at å sette syntetisk olje i den endelige stasjonen på motorsykler produsert før 1991 resultater i oljen lekker gjennom det endelige tetningen på svingarmen. Bor med ikke-syntetisk olje vil eliminere dette problemet.