Problemer med BMW Mini

I 2002 BMW pustet nytt liv i en kjent britisk merke når det begynte å lage en relansert Mini Cooper. Mini er hip, og er et vindkast å kjøre, spesielt i S form. Imidlertid er modellen ikke uten sine problemer, spesielt modeller laget i løpet av de første årene av produksjon når feilene ble strøket ut. Og som alle BMW produkt, er det en dyr bil for å opprettholde riktig.

Motor

Motoren i Mini er en ganske robust enhet hvis skikkelig vedlikeholdt. Det har vært noen rapporter om dårlige drivstoff forårsaker problemer med innsprøytning, men dette kan vanligvis unngås ved å bruke riktig, høyoktan drivstoff.

Kjølesystem

Som alle BMW produkter, kan Minis lider av mislykkede vannpumper og radiatorer. Det anbefales at vannpumper byttes hver 60.000 miles og radiatorer hver 100.000 miles som forebyggende vedlikehold.

Transmssion

CVT automatgir at noen av de eldre minis som benyttes er en av de mest vanlige problemområder. Dessverre BMW tilbyr ikke deler å reparere eller gjenoppbygge girkassen, så det eneste alternativet er å erstatte hele greia på $ 5000 til $ 7000. BMW har siden sluttet å bruke CVT. De manuelle girkasser i de tidlige biler kan være problematisk, men dette ble løst i senere biler.

Chassis / Suspension

Tidlig Minis kan lider skade deres øvre spankulere opp hvis de blir drevet på humpete og eller hullete veier. Reparasjonen innebærer sveising i forsterkningsplater. Kontroll arm foringer kan lide overflødig slitasje og ofte må byttes så ofte som 40.000 miles.

betraktninger

Mini er en svært godt utviklet bil, og de fleste av eierne er fornøyd med sine innkjøp. Som enhver bruktbil derimot, er en pre-purchase inspeksjon anbefales når man ser på en Mini.