Powerglide Installasjon

I 1950, da General Motors lanserte sin automatgir kalt Powerglide, det utstyrt bare noen få biler med enkle, men tøff to-skift design. The Powerglide så flere forbedringer over de neste to tiårene. Selv etter at produksjonen ble avsluttet i 1973, forble Powerglide populær, først og fremst blant drag racing entusiaster. Transmisjonen er enkle design gjør at du kan installere det med noen vanlige verktøy du kanskje allerede har i verktøykassen --- pluss en assistent og en betydelig utvalg av heis og støtteutstyr.

Bruksanvisning

1 Hev foran og bak på bilen ved hjelp av en etasje jack og støtte det med to bukker under fronten av rammen og to bukker under baksiden av rammen. Bilen bør være høy nok til å tillate overføring bli forflyttet under kjøretøyet. Støtt motor med en jack stå under bunnpannen rail. (Ideelt sett ville du forlater bilen hevet etter fjerning sendingen blir erstattet.)

2 Fest overføring fast til en overføring jack og koble den negative (svart) batterikabelen med en skiftenøkkel. Kontroller at momentomformeren, smultring liknende komponenten på forsiden av overføringen inne i klokkehus, er korrekt montert.

3 Skyv overføring under kjøretøyet, med fronten av transmisjons, omformer side, som vender mot motoren. Plasser overføring om fire inches bort fra motoren, klar til å bli løftet til sin monteringsposisjon.

4 Løft overføring sakte til sin monteringsposisjon med jekken og ved hjelp av en assistent, være forsiktig med å ikke treffe noen overføring eller motordeler. Når det er klart, skyver overførings langsomt mot baksiden av motoren. Styrepinnene på motoren-monteringsoverflaten bør justere med hullene på overføring bjelle boliger. Du må kanskje vrikke utvidelsen bolig --- bakre halen --- av overføringen for justering.

5 Kontroller stenderne på momentomformeren gå inn i hullene på svinghjulet, det store hjulet med den tannkrans rundt den, på baksiden av motoren.

6 Installer overførings nedre monteringsbolter på begge sider av klokkehuset med en skralle, lang skralle forlengelse og en stikkontakt. Har ennå ikke stram boltene hele veien.

7 Senk overføring jack akkurat nok slik at du kan få tilgang til de øvre overføring bolter, og installere de boltene med en skralle, lang skralle forlengelse, universalledd og socket. Trekk alle overføringsfesteboltene til spesifikasjonene på servicehåndboken for det aktuelle kjøretøyet merke og modell.

8 Installer converter-til-svinghjul monteringsbolter med en skiftenøkkel. Du må rotere veivakselen ved senterbolt på veivakselen skivene, på forsiden og bunnen av motoren, for å få tilgang til alle konverteren til svinghjul festebolter. Bruk en skralle og socket å rotere veivakselen.

9 Sett på momentomformeren dekselet under gongongen huset med en skralle og socket.

10 Installer overførings støtte tverrbærer og motoren bak festet ved hjelp av en skralle, skralle forlengelse og socket. Fjern overføringskontakten og bevege det ut av veien.

11 Koble drivakselen til overføring og bakakselen. Denne lange aksel overfører roterende kraft fra baksiden av transmisjonen til den bakre aksel og hjul. Skyv fremre åk av drivakselen til baksiden av overføringsforlengelseshuset. Rett bak åk på drivakselen med sin flens på bakakselen. Trekk drivakselen mot bakakselen så bak åk monteringshullene på linje med monteringshullene på baksiden axel flens. Fest drivakselen til bakakselen med festeboltene med en skralle og socket.

12 Fest nivå stenger for å transmisjonen. Disse stengene kontrollere manuelle og gasspjeld. Koble speedometer kabelen, vakuum modulator og oljekjøler linjer. Følg instruksjonene i servicehåndboken for kjøretøyet merke og modell.

1. 3 Senk bilen og fylle sendingen med anbefalt olje for det aktuelle kjøretøyet merke og modell som beskrevet i servicehåndboken og koble den negative (svart) batterikabelen med skiftenøkkelen.