Pontiac Ram Air V Specs

The Ram Air V var den sjeldneste av de "Ram Air" alternativer er tilgjengelige fra Pontiac i slutten av 1960 og begynnelsen av 1970-tallet. For en relativt liten kostnad hos forhandleren, kan du bestille en Ram Air V ytelsespakke til betydelig øke hestekrefter og dreiemoment på bilen. Den høye-flow topplokk og aggressiv kamaksel av motoren gjorde valget et hemmelig våpen i racing verden.

Bore og Stroke

Boringen i Ram Air V-motor var ca 4,12 inches. Boringen er målt som avstanden fra sylinderveggen til sylinderveggen. Slaget av motoren var 3,75 inches. Slaget er avstanden veivstangen reiser vertikalt inne i sylinderen.

Displacement

The Ram Air V-motor ble bygget på Pontiac 400, som først ble introdusert av Pontiac i 1967. forskyvning av Ram Air er ca 400 kubikk inches, eller 6,5 liter. Motoren er en V-8-konfigurasjon.

Makt

Den økte luftstrømmen av Ram Air V hoder tillot 400 kubikk tomme motoren til å produsere 425 hestekrefter. På grunn av mengden strøm motoren produsert, Ram Air V-motor var ikke en fabrikk installert motor.

Kompresjonsgrad

Pontiac Ram Air V var en "high-komprimering" motor, ved hjelp av en 11: 1 kompresjon for å oppnå betydelige makt gevinster. Kompresjonsforholdet er forholdet mellom volumet av sylinderen når stempelet er på sitt høyeste og laveste punktene.

Valve Train

The Ram Air V brukes en overhead ventilsystem med to ventiler per sylinder. En ventil ble viet til å la luft inn i sylinderen gjennom topplokket, og en ventil tillates å forlate eksos i motoren gjennom utslippsportene.