Pontiac Perfomance Secrets

Pontiac har en lang historie med å produsere prestasjons biler. Faren til høy ytelse Pontiac, John DeLorean, senere produserte den berømte måkevinge DeLorean sportsbil. DeLorean mente at ytelsen ment stapper massive V8-motor hestekrefter i en sporty to-dørs coupé utstyrt med sport-stil alternativer. Resultatet ble 1964 GTO 325 hestekrefter, 389 kubikk-tommers V8. Men hemmeligheten til konsistent Pontiac ytelse er en rekke alternativer er tilgjengelige for å forbedre hastighet og generell håndtering.

Original GTO

GTO satt i baren for fremtidige ytelse biler, inkludert Ford Mustang, Chevrolet Camaro og Oldsmobile 4-4-2. 1964-modellen var en kledd opp Tempest LeMans og kan bestilles med valgfri 348-hestekrefter fire fat forgasser 389-ci V8 hvis 325-hk versjon ikke utøver nok strøm til eieren. Å beef opp bilen videre, Pontiac tilbys som opsjoner tre to-barrel karbohydrater for 389, en fire-trinns Hurst kobling shifter med 3.55: 1 bakaksel ratio, tunge støt og høy ytelse transistor tenning.

moderne GTO

Den opprinnelige produksjonen av GTO løp gjennom 1974, og bilen kom til rette i 2004. De to-dørs kuppet var konservative i sin styling. Bil trykk preget den nye inkarnasjonen av GTO som en "sovende" bil. Det var gjennomsnittlig på utsiden, men syder makt under, med en 400-hestekrefter 6-liters V8 som kan gå fra 0 til 60 mph på fem sekunder. Den balanserte vektfordeling tilsatt til ytelsen. Utfordrere til GTO var ofte overrasket over at en fotgjenger-stylet bil kunne pakke så mye varme.

Solstice

2005 gjennom 2009 Pontiac Solstice cabriolet og coupé har det beste fra begge verdener for prestasjons minded drivere: stil og fart. Solstice GXP coupe og cabriolet har samme ramme og ideell vektfordeling 50/50 å gi balanse mellom håndtering av kurvene og punching pedal for all-out hastighet. Den GXP kupé har en turboladet 260 hk to-liters in-line firesylindret motor. Motoren er matchet med en femtrinns manuell girkasse. Selv med alt det 21. århundre teknologien som er tilgjengelig, er det en sportsbil purist drøm, med en ytelse ekko at av de 1960 Shelby Cobra og Corvettes med uhemmet muskel.

Crate Engine

Ikke alle ytelses Pontiac kommer på fabrikkgulvet. Den lokke av Pontiac er hva eierne kan gjøre med det når den er i garasjen. Høy ytelse butikker spesialister på Pontiac motorer ved å øke hestekrefter og dreiemoment i V8 som passer inn i samle eller moderne Pontiac via spesialbestilling. Blant kasse, eller erstatning, motorer som eiere kan bestille og passer rett inn i bilen er V-8s tilbys av McCarty Racing, alt i forskyvning fra 462 til 480 kubikk inches og generere mellom 650 og 750 hestekrefter. En General Motors LS 408-ci V8 er i stand til wielding 670 hestekrefter og ZZ Ytelse V6 har 340 hestekrefter.

Nøkkelen til ytelse tenkt av Pontiac eieren er å finne en spesialitet høy ytelse butikk som vil gi til spesifikke kundebehov, for eksempel utstyre V8 med Meldte Edelbrock manifolder, større kjeder sylindere opp til 4,70 inches og større cams. Allsidigheten av disse motorene gjør Pontiac eiere å installere gate / racing stripe motorer i 1960 GTOs eller skohorn en versjon til en Solstice.