Plasseringen av 1998 Chevy S-10 Blower Motor Resistor

Chevrolet S-10 hadde vært General Motors kompakt lastebil for mer enn 25 år før det ble avviklet i 2005. For årene S-10 kom med et bredt utvalg av tilgjengelige alternativer, fra firehjulstrekk til motorer som 2,2 liter firesylindret, 2,8 liters V-6, og den mest populære, den 4,3 liters V-6. I 1998 denne modellen var tilgjengelig med enten manuell eller automatisk klimaanlegg. Automatikken er tillatt for en datamaskin for å styre temperaturen inne i bilen. Dette var en fin funksjon, men å reparere det ene av disse systemene kan bli dyrt. Å kunne betjene deler av dette systemet selv kan lett spare deg for penger.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et flatt underlag. Sett på parkeringsbremsen. Vri tenningsnøkkelen og fjern nøkkelen fra bilen. Åpne panseret. Finn viftemotoren motstand kontakten på passasjersiden av motorrommet brannmur. Koplingsstykket vil ha en lys blå tråd, en brun ledning, en mørk blå ledning og en tan ledning. Koble fra kontakten ved å løfte på holdeklemmen.

2 Fjern de tre festeboltene fra motstanden. Hvis bilen ikke har fabrikken utstyrt med aircondition, vil du ikke se festeboltene. Skjær et kvadrat omtrent to inches rundt kontakten med verktøyet kniv før du kan få tilgang til festeboltene. Fjern motstanden fra kjøretøyet.

3 Installer den nye motstand og trekk til boltene til 17 tommers-pounds med momentnøkkel. Påfør en stor perle av Svart RTV silikon til området som ble kuttet uten å etterlate noen åpne hull. Monter kontakten til du kjenner at den klikker på plass.

Hint

• Kontroller at tenningen er slått av når betjener dette systemet som du kan skade kontrollmodul.