Pickuper som får 28 miles per gallon

Noen standout modeller av små pickups balansere behovet for kraft med behovet for drivstoffeffektivitet. Kjørelengde per gallon vil variere avhengig av tilstanden på bilen, slik at kjørelengde beregninger er gjennomsnitt. Generelt firehjulstrekk pickups bommer på 28 mpg, mens de to-wheel drive modellene er mer sannsynlig å være lett på miljøet og lommeboken. Å kjøre en manuell girkasse i stedet for en automatisk vil strekke miles per gallon enda lenger.

Nyeste drivstoffeffektive Pickuper

Få lastebiler utover modellene produsert i 1980 kommer i nærheten av 28-mpg mark. For 2010, pickup som kommer nærmest er to-wheel drive Ford Ranger, som får 22 mpg i byen og 27 på motorveien. Denne bilen var den mest drivstoffeffektive pickup i 2008 og 2009, selv om det bare utført ved 26 mpg på motorveien i løpet av disse årene. I 2007 Mazda B2300 matchet Ranger for drivstofføkonomi, og begge pickups faktisk oppnådd 29 miles per gallon på motorveien. I byen, både kjørte på 24 mpg. Ingen av lastebiler i de siste årene har oppnådd 28 mpg kombinert for by og på motorvei effektivitet.

Pickuper fra 90-tallet og 2000-tallet

På 1990-tallet, flere små pickup lastebiler i gjennomsnitt 27 mpg kjører på motorveien, men ingen kom nær 28 mpg for deres samlede drivstofføkonomi. Kjente merker og modeller er 1996 Isuzu Hombre, 1997 Chevy S10 og 1991 Ford Ranger og 1996 GMC Sonoma. Ifølge Fuel Economy Database, til bare lastebiler fra tidlig 2000-tallet kommer nær 28 mpg var 2000 Chevy S10, 2000 Isuzu Hombre og 2000 GMC Sonoma, som alle får 27 mpg på motorveien, men fortsatt kjøre på bare 22 mpg kombinert.

Pickuper fra 1980-tallet

Tiåret med høyest antall drivstoffeffektive pickup lastebiler var på 80-tallet. Mer enn et dusin 80- modell lastebiler fra flere forskjellige bilselskaper får et gjennomsnitt på 28 mpg. GMC 1985 S10, 1985 Chevy S10 og 1985 Mitsubishi pickup er noen av de små pickup lastebiler med en kombinert drivstofføkonomi som treffer 28 mpg. Noen pickup lastebiler med klatre høyere enn 28, med 1985-1987 Isuzu to-wheel drive lastebiler nå mer enn 30 mpg kombinert.