Om Lexus IS 250

Lexus er anerkjent som en av de ledende luksus bilprodusentene, og Lexus IS 250 er en av deres mest populære modeller. Undersøke spesifikasjonene og forstå hva de er 250 tilbud og hvordan det sammenlignet med andre luksusbiler er avgjørende for å avgjøre om ikke å puchase japansk luksus import.

Historie

På 1980-tallet hadde japanske bilprodusenten Toyota opplevd en fenomenal suksess i amerikanske markeder. Deres produkter 'pålitelighet og ønskelig hadde økt dramatisk gjennom 1970 og i 1983, begynte Toyota hemmelighet å utvikle en luksuriøs bil for å ta på Cadillac, BMW og Mercedes-Benz. Lexus navneskilt debuterte i 1989, og ved første forbrukerne var skeptisk til en japansk luksusbil. Siden sin debut, skjønt, har Lexus vært en konsekvent, gode resultater luksusmerket som konkurrerer bra mot tyske og amerikanske luksusbiler. I 1999 Lexus begynte å markedsføre sin IS serie entry-level, kompakt luksus sedan. Opprinnelig, IS modellene hadde en fire-sylindret motor, men i 2006 ble IS 250 introdusert og gjennomført en seks-sylindret motor. IS-modellen er fortsatt betraktet som en sporty, "innledende" luksus modell eller en "kompakt utøvende bil," som Toyota / Lexus kaller det.

betraktninger

Ifølge Lexus, basen MSRP (produsent veiledende pris) for en 2009 Lexus IS 250 med manuell girkasse og bakhjulsdrift er $ 31,150. Legge til en automatisk girkasse til den samme bilen øker grunnprisen til $ 32 325 og legge all-wheel drive funksjonalitet øker prisen enda lenger til $ 34,785. Andre tilleggsutstyr, som for eksempel "Premium-pakken", som legger til en trepanel trim, skinn interiør, og ventilerte forseter legger $ 400 mens "navigasjon og premium audio pakke" legger nesten $ 4000. Annet tilbehør og oppgraderinger er tilgjengelige som påvirker prisen dramatisk.

Egenskaper

Lexus IS 250 har en sekssylindret, 2,5-liters motor som gir 204 hestekrefter. Både manuell og automatisk girkasse er en sekstrinns konfigurasjon, med mulighet for rattmonterte "paddle" shifters som tillater føreren å gire opp eller ned uten å måtte ta hans eller hennes hendene fra rattet. Fordi IS-modellen linje, og spesielt 250, er markedsført som en "sporty" luksus bil, suspensjon er sport-tunet, noe som betyr at den reagerer bedre ved høye hastigheter enn de fleste suspensjoner, men kan tilby en mindre subtil tur ved lavere hastigheter . Valgfritt all wheel drive (AWD) er tilgjengelig for bedre håndtering i ulike værforhold, men reduserer drivstoff kjørelengde litt. Automatgir IS 250 vil levere 21 miles per gallon i byen, 29 på motorveien. AWD-modellen har 20 MPG byen og 26 MPG motorveien.

Forebygging / løsning

Som de fleste luksus bilprodusentene, Lexus touts også sine sikkerhetssystemer. For eksempel, Lexus IS 250 har sju totrinns kollisjonsputer. I motsetning til eldre generasjoner av kollisjonsputer, gjør totrinns kollisjonsputer ikke blåse fullt på en gang i en relativt liten kollisjon, og dermed redusere skade av passasjerene fra å slå airbag. I tillegg IS 250 omfatter en frontmontert radarsystem som varsler om forestående kollisjon, og hvis en kollisjon synes overhengende, forbereder bremsesystemet og setebelter for påvirkning automatisk. Til slutt, Lexus IS 250 tilbud "adaptive frontlys" som slår i retning bilen er å snu for å hjelpe føreren se rundt hjørner bedre.

Expert Insight

Selv om Lexus har vært på markedet to tiårene, har det allerede fortrengt konkurrenter som BMW fra markedet. Lexus IS-serien er spesielt rettet mot å konkurrere med BMW 3-serie. Selv om IS linje har sammenlignet godt til den tyske luksusbil, er det fortsatt sett på som en mindreverdig av mange bil kritikere, men bare litt så. For eksempel, Forbes Auto (se Ressurser nedenfor) vurdert IS 250 gunstig, men følte bilen manglet bravur av BMW 3-serie. Likevel Lexus outsold BMW med 16.000 biler i 2007 og outsold Mercedes-Benz med nesten 42 000 i samme år (se Ressurser nedenfor).