Om Car Sound Systems

Bilstereo og hjem lydsystemer gang hadde lite til felles. Biler ble utstyrt med grunnleggende, tinny radioer tjene opp AM treffer på dagen, mens alvorlige hi-fi lytting var forbeholdt hjemmet. Forskjellen i lydkvaliteten var betydelig. Ikke så, i dag - bilstereosystemer har utviklet seg til høy kvalitet på produkter som tilbyr en lydopplevelse rivaliserende mange en high-end hjemmestereoanlegg.

Historie

Den første kommersielt tilgjengelige bilradioen var den berømte Motorola, i 1930, høflighet av Galvin Manufacturing Corporation. I Europa Blaupunkt av Tyskland utstyrt sine Studebakers med radioer, og Storbritannias diminutiv Crossley bil inkludert et fabrikkmontert radio.
Ved 1952 hadde FM-radio kom og teknologiske gjennombrudd innen elektronikk førte til bilstereo alternativer utover den enkle radio. Begge 45 RPM-spillere og reel-to-reel tape maskiner gjort sporadiske opptredener i biler, men deres størrelse viste seg å være et hinder for deres suksess på en masse nivå, og de aldri virkelig fikk utover nyhet status.
Når praktisk størrelse kassett kom på scenen på midten av 1960-tallet, dette mediet endelig hadde sin dag i solen som in-dash dekk ble normen. Selv om 8-spors kassett tape system truet overlegenhet av kassett-formatet i 1970 (spesielt i USA), deres soniske begrensninger og litt temperaments ytelse til slutt gjorde dem foreldet. Kassetter skulle råder grunnen til innføringen av den kompakte platen på 1980-tallet.
Med CD-teknologien kom stadig kraftigere forsterkere og subwoofere. Bygd for å imøtekomme ultra-lave frekvenser, disse subwooferne tilbudt nok en bom for å bli betraktet som en offentlig helsefarlig. Ja, enkelte miljøer begynte å innføre bøter på sjåfører som bilstereo systemer gått visse desibel.

typer

Når det kommer til bil lydsystemer, er det i utgangspunktet to kategorier: lager og skikk. Stock bil lydsystemer kommer som standard utstyr fra bilfabrikanten, mens tilpassede systemer er oppgraderinger eller egendefinerte utskifting av en eksisterende system. Det bør bemerkes imidlertid at i løpet av årene, har standarden på lager systemer radikalt forbedret til et punkt der selv såkalte budsjettmodeller har lyden av betydelig kvalitet. Gapet mellom budsjett og high-end har definitivt smalere.

Egenskaper

Det er fire deler til en bil lyd system: hovedenheten, forsterker, høyttalere og hjelpeinnretninger, som grafisk equalizer enheter og CD-vekslere. Hovedenheten er den sentrale delen av systemet og kan inneholde en CD / MP3-spiller, kassettspiller eller radio tuner. Det er hjernen i systemet.
Høyttalerne gjengir lyden energien som genereres av forsterkeren; diskanthøyttalere håndtere de høye frekvensene, subwoofere lows og mid-range høyttalere alt i mellom.

Størrelse

In-dash enheter har blitt mer elegant gjennom årene, spesielt i forhold til de tidlige dagene av voluminøse forsterkere. Speaker størrelse varierer imidlertid. Diskant og mid-range høyttalere er små nok til å bli diskret montert inne dørpaneler eller inne i dashbordet. Basshøyttalere, på den annen side, må være store for å kunne håndtere ultra-lave frekvenser. De trenger også betydelig effekt for å drive dem, så en separat effektforsterker er oftest knyttet til disse høyttalerne. Vanligvis trunk montert, subwoofer høyttalere spenner fra en relativt konservativ 6,5 inches til 60 inches. I ekstreme tilfeller kan baksetet av bilen selv må fjernes for å få plass til høyttalere og sine kabinetter.

Betydning

Etter hvert som teknologien har utviklet og systemer har blitt kraftigere, har hovedenhetene i en bil blir desidert datamaskin-aktig i sin drift. Snarere enn bare å være en måte å lytte til radiohits på dagen, kan de har DVD-spiller, Bluetooth-teknologi for å muliggjøre håndfri telefon ringer og GPS-systemer for å bistå i navigeringen. Mange enheter har også USB-porter, slik at input av flash-stasjoner, som gir brukerne muligheten til å bringe de musikalske innholdet i sin hjemme-PC med dem å spille på deres bilens lydanlegg.