Om 2011 Mustang V-6

Med ponni bilmodeller fra Chevrolet og Dodge varme på Mustang i hælene, har Ford gjort betydelige oppgraderinger til både V-6 og GT Mustangs for 2011. Mens bilens karosseri har bare en beskjeden oppdatering, den virkelige snakker poeng er under panseret . Med GT beveger seg mot effektnivåer gang reservert for $ 60 000 sportsbiler, V-6 gjør så mye hestekrefter som GT modeller for bare et par år siden.

Ny V-6 motor

Modellår 2011 bringer innføring av en helt ny V-6 motor til Mustang familien. Med en betydelig makt bump over den forrige modellen årets motor, all-aluminium, 24-ventilers V-6 fortrenger 3,7 liter. Boring og slaglengde måle 3,76-for-3,41 inches, med kompresjon et relativt høyt 10,5-til-en. I tråd med V-6 motorer fra Chevrolet Camaro og Dodge Challenger, Ford innstilt ny motor for et nivå av effekt gang reservert for Mustang GT-modeller. Motoren er vurdert på 305 hestekrefter ved 6500 rpm og 280 fot-pounds av dreiemoment ved 4250 rpm.

Drivverk og chassis

Som alle Mustangs til dags dato, sysselsetter 2011 V-6 modellen en front-motor, bakhjulsdrift konfigurasjon. To overføringsalternativer finnes, enten en sekstrinns manuell eller en sekstrinns automatgirkasse med manuelle skift kontroll. Den uavhengige forhjulsoppheng oppsett består av MacPherson fjærben med omvendt "L" lavere kontroll armene og en stabilisator bar. På baksiden er et solid aksel i stedet for uavhengig fjæring oppsett av Mustang konkurrenter, guidet av konstant rente spiralfjærer, en panhardstag og en stabilisator bar. Fire hjul blokkeringsfrie skivebremser med traction control håndtak bremse ting ned.

Farge og Interiør

For 2011, V-6 Mustang coupe og cabriolet modeller dele identiske dimensjoner. Måle 188.1 inches lang, 73,9 inches bredt og 55,8 inches høy, de pony car rides på en 107,1-tommers akselavstand. Med mindre motors Mustang dual eksos og mer aggressivt utseende, søker Ford å appellere til kjøpere som ønsker en høy ytelse bil, men for hvem GT 412 hestekrefter er rett og slett overkill. Inne i bilen har plass til fire uavhengig av kropps stil. Bagasjekapasiteten er på en premie, vurdert til 13,4 kubikkfot for coupe og 9,6 kubikkmeter for konvertible.

Fuel Economy og Priser

EPA priser i 2011 Mustang V-6 ved 19 mpg i byen og 29 mpg på motorveien med sekstrinns manuell. Med sekstrinns automatisk drivstofføkonomi tallene er faktisk litt bedre på 19 mpg i byen og 31 mpg på motorveien. Nye 2011 modeller starter på en veiledende pris på $ 22 145 for coupe og $ 27 145 for det konvertible. Forvent en liten prisøkning for 2012 modell.