Om 2009 Hyundai Genesis Coupe
Den nye 2009 Genesis Coupe Hyundai er å kaste ned gapestokk og utfordrende sportsbiler i verden. Spotter spenningssøkende med lokke av fantastisk akselerasjon, overlegne kjøreegenskaper og en lett kropp, er Genesis Coupe et fristende forslag. Men mange sportsbil aficionados avhør dersom sørkoreanske bilen selskapets nye modellen er opp til utfordringen.
Historie
Hyundai begynte å importere sine biler til USA for 24 år siden. For en stund, ble bilene anses lav pris og lav kvalitet. Over tid har imidlertid Hyundai bevist at sine modeller er holdbare og opp til kvaliteten på sine jevnaldrende, som for eksempel den amerikanske tungvektere samt japanske konkurrenter. I de siste 10 årene, Hyundai gikk hva noen har kalt en renessanse i å transformere sitt image og produkter i sterling kvalitet biler som har utfordret konkurrentene. I løpet av siste lavkonjunktur, Hyundai postet betydelig vekst sammenlignet med sammentrekning av sine japanske og amerikanske konkurrenter.
styling
2009 Hyundai Genesis Coupe utstråler sensuelle kurver og en jevn flyt kropp linje. Dens tight chassis klemmer bakken mens feid-back design Sport solid aerodynamiske prinsipper. Det er en kontrast til de store kraftige kroppene til Ford Mustang eller Chevy Camaro, men klart det låner mye av sin glatte utseende fra Infiniti G37. Parkerte ved siden av hverandre kan du bli tilgitt hvis du trodde var en for den andre. Det er forskjeller mellom de to modellene, men forskjellene er subtile.
Interiør
Inne i Genesis Coupe er en relativt spartansk interiør. Den coupe er designet for å være en sportsbil og mangler i de luksuriøse tilbehør. Plast er rekkefølgen av dagen, men passform og finish er godt implementert, du finner ingen løse rystende. The Genesis kupé gjør funksjonen en baksetet, men dimensjonene er trangt. Enhver voksen over 5,5 føtter vil finne setene moderat ubehagelig. Dette er ikke en kritikk bare av Genesis Coupe, de fleste sportsbiler med en bakerste rad er relativt trangt og regnes mer som ettertanker enn som en seriøs sete. The Genesis coupe rygg rad er brukbar, men etter en lang hale over hele landet kan du miste en venn.
Ytelse og Valg
Selv basismodellen har en firesylindret turbomotor, er det coupe også tilgjengelig i en større 3,8 V6-motor som leverer 306 hestekrefter for den rasende akselerasjon som mange krever. Selv om firesylindret er peppy og tilbyr et godt kompromiss på gass kjørelengde, for maksimal nytelse gå for større V6.
Konkurranse
Hyundai Genesis er designet for å utfordre mange forskjellige konkurrenter på flere ulike nivåer. Dens pris gjør det til en førsteklasses kampen opp mot big-block V8 Ford Mustang, Chevy Camaro og Dodge Challenger. Dens design og ytelse også vil kaste den opp i sammenligninger med Infiniti G37. Forbrukere som liker styling og ytelsen til G37 vil bli tiltrukket av Genesis coupe ved besparelser på den opprinnelige kjøpesummen. Selv BMW 328i Coupe har noe å frykte fra den nye Genesis kupé. Genesis er priset omtrent $ 6000 mindre MSRP og har en ekstra 76 ponnier under panseret.
Priser
Den grunnleggende modellen av kupé, starter 2.0T på $ 22 000 MSRP (som i 2010). Det er fire forskjellige utstyrsnivåer på firesylindret versjon med toppen trim, den 2.0T Track, kommer på $ 26,750. Den 3,8 V6-versjonen starter på $ 25.000 og toppen av linjen modellen vil maks ut på $ 30,500.