Økende Hestekrefter på en 4.2l Ford F150

Installer Høy Flow luftfilter

Økende hestekrefter på en Ford F 150 4,2 liters V-8 motor kan gjøres enkelt ved å gjøre noen enkle motorrelaterte endringer. En av de enkleste tiltak for å gjøre er å bytte den fabrikkinstallerte luftfilter i favør av en high-flow, eller høy ytelse, luftfilter. En høy strømningsluftfilter er gjort for å tillate mer luftstrøm inn i en motor, en prosess som øker motorkraften ved å øke motor forbrenning. K & N, en automotive selskap som spesialiserer seg på høy-flow luftfiltre, selger et bredt utvalg av høy-flow luftfiltre som kan installeres på en Ford F 150 4,2 liters V-8 pickup lastebil.

Installer Høy ytelse tennplugger

Grunnleggende, fabrikkmontert motor tennplugger er greit for vanlig hverdagslig bruk i bil. Men hvis økt motorytelse er ønskelig, bytte fra forhåndsinstallert, eller lager, plugger gnist til høy ytelse, eller SplitFire tennplugger, som har to tennplugg dioder i motsetning til en, er en rask og enkel måte å få hestekrefter . Høy ytelse tennplugger gjøre en mye bedre jobb med å tenne en motor luft-drivstoff blanding, en forekomst som øker motor hestekrefter og gass kjørelengde samtidig.

Bytt til syntetisk motorolje

Syntetisk motorolje, som gir økt motorsmørende egenskaper, er en rask og enkel måte å øke motorytelse. Ved å øke motorsmøring (utover det normale, kan standard-grade olje gjør), øker syntetisk motorolje motorytelse ved å redusere friksjonen motoren og la motordeler til å bevege seg mer uanstrengt. En Ford F150 pickup med en 4,2 liters V-8 motor ville få en betydelig hestekrefter løft med bruk av syntetisk motorolje.

Legg en Dual eksos-systemet

De fleste Ford F 150 4,2 liters V-8 pickup lastebiler kommer med en fabrikk single-eksosanlegg. Ved å bytte til et dobbelt eksosanlegg, som bruker to eksosrør å drenere brente avgasser fra en motor, en Ford F 150 pickup med en 4,2 liters V-8 realisere en betydelig hestekrefter boost, mellom 15 og 25 hestekrefter. En dual-eksos-systemet tillater brent eksosgass for å avslutte en motor mye raskere enn en enkelt-eksos-system, en prosess som reduserer motorens mottrykk og frigjør ytterligere motor hestekrefter.