Når ble den første Pickup Inne?

Når ble den første Pickup Inne?


Den første pickup lastebil kan spore sine røtter til begynnelsen av det 20. århundre da bøndene endret horseless vogner for tungt arbeid. Disse var ikke lastebiler som definert i dag. Selv når Model T debuterte i 1908 og ble raskt hakket for å gi en last seng, ble det ikke ansett som en formell lastebil, som dukket opp mer enn et tiår senere.

Historie

Når ble den første Pickup Inne?


Den første fabrikken produserte pickup var en Ford Model T Runabout med en last seng i baksetet. Selv om den debuterte i april 1925 hadde mange Model Ts allerede blitt omgjort av eierne til pickup lastebil bruk av 1918. Selskapet syssels hest og vogn for å levere varer og hale avfall anerkjent av første verdenskrig at motoriserte kjøretøy var et fast innslag, og var mye billigere å vedlikeholde enn hester, og dermed banet veien for fremtidig masseproduksjon.

Betydning

Når ble den første Pickup Inne?


Pickup sette den siste spikeren i kista for hest og vogn og har fungert siden da som verdens mest vanlige motoriserte arbeidshest og familie personbil.

Funksjon

Når ble den første Pickup Inne?


Den første verdenskrig-era Pickup var en utilitaristisk, ikke oppstaset kjøretøy produsert for det formål å hale varer fra ett sted til et annet.

typer

Når ble den første Pickup Inne?


Mens Ford pioner fabrikkproduserte pickup, Dodge markedsført et eksklusivt, men tøff pickup-stil kjøretøy som så arbeid i første verdenskrig som last lastebiler, ambulanser og lette reparasjon lastebiler.

Egenskaper

Når ble den første Pickup Inne?


1925 Ford pickup var utstyrt med en front matte, jack, dekk pumpe og et verktøysett som inneholder en skrutrekker, dekk jern, apekatt fastnøkkel, tennpluggnøkkel, fastnøkkel og hjulkapselen skiftenøkkel.

Størrelse

1925 Ford pickup lastebil holdt en L-hode, 4-sylindret motor som genererte 20 hestekrefter på en 100-tommers akselavstand.

Fun Fact

Selv om Ford tilbød mer populære lastebiler, Dodge var mer innovative, og tilbyr sin Screenside nyttekjøretøy som var i utgangspunktet en lastebil med sikkerhet skjermer på siden og bygget på en bil chassis med en nominell 1000-pund nyttelast.