Motorsykkel Oil Filter Spesifikasjoner

Ikke alle motorsykkel olje filtre er skapt like. Det er noe som skal unngås, og andre verdi litt høyere kostnader. Komponentene i oljefilter varierer sterkt, og påvirke kvaliteten av produktene. Rådfør deg med bilens eiere manual for spesifikke oljefiltertype anbefalinger. Det anbefales at oljefiltre på motorsykler skiftes hver 5000 miles.

Filter Element Material

De fleste oljefilter er fremstilt av et papirlignende materiale som inneholder cellulose og glassfiber. Jo finere fibrene og nærmere de er adskilt, er det mer filtrering mulig. Men disse finere, nærmere fiber også skape større press, noe som kan føre til motorproblemer. Mobil-en og Pure-One er anbefalt for sin effektivitet. Noen filtre blir nå laget av rustfritt stål Micronic filter klut, for eksempel Scott filtre, som hevdes å vare livet ut.

end Caps

Endestykker på kvalitet oljefilter er alltid laget av metall og aldri i papp, som det har potensial til å gå i oppløsning og forurense oljen. Filtre laget av Fram, som inkluderer Pennzoil, Penske, Castrol og Quaker State, bør unngås, ifølge California Scientific nettstedet. Purolator, Mobil-en, Amsoil og Bosch bruker alle metall i produksjonen av sine endestykker.

Relief omløpsventiler

Relief omløpsventiler hindre skade på motoren hvis oljefilteret blir tett eller er under for mye press. Vær sikker på at oljefilter inkluderer denne funksjonen.

Anti-Drain Tilbake Valve

Denne funksjonen er bare nødvendig i horisontalt monterte filtre. Slike ventiler er laget av enten silikon eller nitrat gummi og blokkere olje viker når motoren er slått av, slik at skitten olje ikke renner tilbake i bunnpannen.