Motors kompatibel med en 2001 Oldsmobile Alero

Motors kompatibel med en 2001 Oldsmobile Alero


2001 Oldsmobile Alero kom med to motorvalg: en 2,4-liters rekkefiresylindret og en valgfri 3,4-liters V-6. Den Alero delte mange komponenter, inkludert motorer, med Chevrolet Malibu og Pontiac grand am som mid-size, front-wheel drive GMX130-plattform personbiler. Oldsmobile produserte Alero fra 1999 til 2004. Felles motorbytter inkludert erstatte den firesylindrede motoren med 3,4-liters V-6 eller en 3,5-liters V-6.

Bakgrunn

Oldsmobile introduserte Alero i 1999 for å erstatte Achieva. Den Alero kom som en firedørs sedan eller to-dørs coupé med base GX, mid-range GL og eksklusive GLS trimme nivåer. Den firesylindrede motoren leverte en adekvat 150 hestekrefter og 155 fot-pounds av dreiemoment, mens 3,4-liters V-6, som var et alternativ på GL og standard utstyr på GLS, produsert 170 hestekrefter og 200 fot-pounds av dreiemoment. En fire-trinns automatisk suppleres motorer, men i 2001 en valgfri femtrinns manuell var tilgjengelig for de fire-sylindrede modeller.

oppgradering

Den vanligste kompatibel motor for 2001 Olds Alero er LA1 3400 3,4-liters V-6 motor. Denne valgfrie V-6 motor for Aleros vanligvis er alternativet for Alero eiere som ønsker å erstatte den 2,4-liters firesylindret. Motoren debuterte i 1996, men eierne installere denne motoren bør bruke en fra en post-2000 GM bil for å sikre ledningsnettet og PC-komponenter er kompatible. Den 3,4-liters V-6 kan bli funnet i 2000 og senere Olds Silhouette, Pontiac Montana, Aztek og Grand Am, Chevrolet Impala, Venture og Monte Carlo, og Buick Rendezvous. De 2000 til 2002 V-6 motorer hadde en tendens til å lekke fra lavere inntak manifold og trenger utskifting. En stor utgift utover motoren er å erstatte den eksisterende overføringssamsvarer med firesylindret med en Olds GMX130-plattform V-6 kompatibel overføring. Motorrommet som opprinnelig inneholdt den firesylindrede kan lett romme 3,4-liters V-6. Enhver V-6 større enn 4 liter er ikke kompatible, og vil kreve omfattende modifikasjoner. Swappers bør vurdere at 3,4 V-6 fra Impala og Monte Carlo generere 10 flere hestekrefter enn Alero V-6. V-6 fra Venture, Aztek, Rendezvous og Silhouette produsert 185 hestekrefter. The Grand Am GT versjon genererte 175 hestekrefter, men standarden grand am utgang var identisk med Alero.

3,1-liters V-6

General Motors 3100-serien L82 3,1-liters V-6 er kompatibel med 2001 Alero, men gir bare en marginal forbedring i ytelsen, og legger bare 10 hestekrefter til den firesylindrede versjon med 185 fot-pounds av dreiemoment. Denne motoren passer Alero motorrommet, selv om ledningsnettet og PC-komponenter må skiftes ut fordi motoren kom fra pre-2000 Buick, Chevy, Olds og Pontiac-modeller. En enklere form er den LG8 3,1-liters V-6 som startet produksjonen i 2000 og genererte 175 hestekrefter og 190 fot-pounds av dreiemoment. Denne motoren er funnet i 2000 og senere Pontiac Grand Prix SE, Buick Century, og Chevy Lumina og Malibu.

3,5-liters V-6

General Motors 'LX9 3500 3,5-liters V-6 er en relativt lett bytte for LA1 3.4- eller LG8 3,1-liters V-6. Den 3,5-liters versjon debuterte i 2004 Chevrolet Malibu, og er roligere og går mer jevnt enn noen av de tidligere GM V-6 motorer. Den passer inn i en Alero, selv om en redesignet eksosmanifold krever litt modifikasjon. Også nødvendig vil være et ledningsnett og drivverk kontrollmodul. Motoren utvikler opp til 211 hestekrefter og 220 fot-pounds av dreiemoment. Det opprinnelig drevet Buick Terraza, Chevy Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 og Buick Rendezvous.