Mopar Motorspesifikasjoner
Mopar er de deler produksjon avdeling av Chrysler, og navnet er en forkortelse for "motordeler." Mens Mopar har eksistert i nesten et århundre, for de fleste bilentusiaster, er Mopar synonymt med "Muscle Car". Til tross for de mange små-forskyvning firesylindrede og sekssylindrede motorer bygget av Chrysler, har sammenslutningen oftest laget med Mopar V-8 motorer og deres big-block Hemi V-8s spesielt.
Hemis
Alle andre ting er like, en halvkuleformede forbrenningskammer er i stand til å lage mer kraft enn andre utførelser, så som semi-kupler og flatheads. Halvkuleformede forbrenningskammer, eller "Hemis," har vært et kjennetegn på Chrysler / Mopar siden lenge før muskel bil mani, vises så tidlig som 1952 i 160-hestekrefter Desoto Firedome. Amerika hadde en appetitt for kraftige V-8 motorer, og hemi bidratt til å bygge makt. Som et resultat, ville de tidlige beskjedne hemi hoder utvikle seg til noen av de mest berømte muskel bil og dra racing motorer noensinne laget.
store blokker
Billig gass og stadig økende ønske om hestekrefter hånet de tre store bilprodusentene i stadig større V-8 motorer. I glanstid muskel bil mani, dragracing og olabil (NASCAR) racing vokste sin popularitet ytterligere. Blant Chrysler big-block motorer var 426 og 440 kubikk tommer store blokk hemis som Mopar er så kjent. Disse motorene ble bygget i mange konfigurasjoner og i ulike tilstander av melodi. I motsetning til andre Mopar motorer og med andre Mopar Hemis, de 426s og 440s opprettet hestekrefter tall godt over 300 i fabrikken trim, og noen overskredet 400 hestekrefter uten noen modifikasjoner. Disse kraftverk dukket opp i nå collectible muskelbiler, som Barracuda, Road Runner, og Super Bee.
Andre Mopar Motorer
Chrysler har bygget en rekke andre motorer som ikke har oppnådd den noteriety av den store blokken hemis. Det er flere tiår verdt av forskjellige konfigurasjoner, fra firesylindrede økonomi motorer til diesel lastebilmotorer. For en ufullstendig liste over Mopar motor spesifikasjoner, se Resources 1 og 2.