Mopar 318 Rod Bolt Spesifikasjoner

Mopar 318 Rod Bolt Spesifikasjoner


Den Mopar 318 er en motor skapt av Chrysler Motors. Mopar motorene anses å være Chrysler høyt presterende motorer. Den Mopar 318 ble først introdusert i 1967 og endte produksjonen i 2002. Det ble først omtalt på Dodge Magnum og senere omtalt på Plymouth Fury. Den Mopar 318 ble også brukt som politi motor. 1967 LA Mopar 318 erstattet den kanadiske bygget 318 som forårsaket mye forvirring for bilentusiaster.

Rod Torque spesifikasjoner

Den stang som forbinder stemplene til veivakselen kalles en forbindelsesstang. Den kobler stang for Mopar 318 har 45 fot-pounds av dreiemoment på sine rhusbolter.

Veivaksel Torque spesifikasjoner

De viktigste cap bolter koble veivakselen til motorblokken har 85 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder vibrasjonsdemper til navet har 135 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder driveplate på veivaksel og boltene som forbinder svinghjulet til veivakselen har 55 fot-pounds av dreiemoment hver.

Topplokk Torque spesifikasjoner

Boltene som forbinder topplokk til motorblokken har 85 fot-pounds av dreiemoment, boltene som forbinder inntaksmanifold til topplokk har 35 fot-pounds av dreiemoment og akselbrakett bolter koble vippearmen akselen til topplokk har 30 fot-pounds av dreiemoment.

Kamaksel og motorblokk Torque spesifikasjoner

Boltene som forbinder registerkjede til kamaksel ha 35 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder bjelle boliger til motorblokken har 50 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder shims til motorblokken har 17,5 fot-pounds av dreiemoment, boltene som forbinder registerkjede til motorblokken har 30 fot-pounds av dreiemoment og boltene som forbinder vannpumpe til motorblokken har 30 fot- pounds av dreiemoment.

Andre Momentspesifikasjoner

Boltene som forbinder momentomformer til driveplate ha 22,5 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder trinse til vibrasjonsdemper har 16,67 fot-pounds av dreiemoment.