Moment Spesifikasjoner for en Cummins

Siden 1919, har Cummins Incorporated bygget kraftige dieselmotorer for kommersielle og forbruker kjøretøyer. I sin tidlige liv, forutsatt at selskapet i stor forskyvning motorer for tunge gård og anleggsmaskiner. Ettersom selskapet vokste og behovet for flere dieselmotorer kom i forbrukerkulturen, begynte Cummins gir kraftstasjoner for bil giganter som Chrysler. Hvis du ønsker å utføre vedlikehold på motoren eller tune-ups på Cummins diesel, er det viktig at delene monteres til fabrikkspesifikke innstillinger. Alle muttere, skruer, bolter og deler må strammes til bestemte beløp, ellers lekker eller sprekker kan oppstå i vitale områder.

Luftinntak

Luftinntaket av Cummins dieselmotorer er like viktig, om ikke mer, enn inntak systemer på vanlige bensin biler. Temperaturer på motoren kan nå ekstreme høyder, så mange av disse motorene er avhengige av turboladet drivstoff og luft induksjon. Luftinntaket husenhet holdes sammen av en serie av bolter. I 5.9 L Cummins motor, dreiemoment disse boltene til 18 fot-pounds. Innsugningsmanifold bolter av denne motoren skal strammes til 35 fot-pounds for nøyaktighet. Sensoren er koblet til denne inntak manifold holdes sammen av bolter som skal strammes til 10 fot-pounds.

topplokk

Mens topplokket kan ikke være en vanlig del som må fjernes, kan det komme en tid der du må skifte hodet pakninger av din Cummins dieselmotor. Når du installerer hodet bolter sylinder, trekk til 5,9 L's bolter til motorblokken på 90 fot-pounds av press. Over-trekking disse motorene kan føre til sprekkdannelser, mens undertrekking disse topplokksbolter kan føre til sylinderboltene å løsne under drift.

Olje Pan and Pump

Ansvarlig for smøring av motoren, regelmessig service på olje og dens respektive deler er viktig i motoren omsorg. Når du tar ut og setter inn 5,9 L motorens bunnpanne, trekk til boltene som holder denne pan til motorblokken til 15 fot-pounds. De oljepumpe boltene skal strammes til 35 fot-pounds, mens oljepumpedekselet som festes til dette må strammes til 7,92 fot-pounds.

kamaksel

Kamakselen i de fleste moderne Cummins dieselmotorer er plassert over sylinderportene, presser ventilene opp og ned. Hvis renses eller skiftes, bør kamaksel og dens festet maskinvare installeres på nytt på riktig måte for å unngå feiltenning og uberegnelig motor oppførsel. Den kamaksel posisjonssensor boltene skal strammes til 15 fot-pounds i 5,9 l motor. Tidspunktet kjede og belte sprocket kombinasjon som festes til kamaksel bør sikres med bolter, strammes til 35 fot-pounds. Ved bytte av registerkjede og belte sprocket cover, dreiemoment nødvendige bolter til 30 fot-pounds.

Drivstoffsystem

Akkurat som oljepumpen og tilsvarende deler, er den 5,9 L Cummins motorens drivstoffsystem viktig i å holde deg motor drevet ordentlig. Drivstoffpumpen i seg selv blir holdt sammen av en rekke små bolter, som hver skal strammes til 18 fot-pounds først, deretter etterfulgt av en avsluttende dreiemoment på 32 fot-pounds av trykk. Drivstoffilteret parentes holde drivstoffilteret beholderen på plass med to bolter, som begge skal strammes til 18 fot-pounds. Drivstoffilteret beholderen blir også holdt på plass av en enkelt låsemutter, som skal strammes til 10 fot-pounds. Nøttene som holder drivstofftanken på plass, ligger på baksiden av kjøretøyet, må strammes til 30 fot-pounds hver.