Min 2006 Ford 500 vil ikke starte

Feilsøking en Ford Five Hundred som ikke vil starte begynner med ett av to symptomer: motoren ikke sveiv eller motor skrur men starter ikke. Den første symptom indikerer vanligvis et problem i det elektriske system, mens den andre symptomet angir et problem i den luft, brennstoff eller timingen av motoren. Oppsøk en kvalifisert servicetekniker hvis du ikke føler deg trygg på å gjøre disse reparasjoner selv.

Bruksanvisning

Feilsøking en motor som ikke sveiv

1

Sjekk batteritilkoblingen for å kontrollere at de er sikre på terminalen innlegg. Batteripolene og kontaktene bør være fri for skader, korrosjon, smuss og olje. Måle spenningen over batteriklemmene. Spenningen skal være ca 12 volt.

2 Vri bryteren på og måle spenningen over starteren solenoid. Spenningen skal være ca 12 volt. Hvis spenningen er 12 volt det er et problem med starteren solenoid. Hvis spenningen er mindre enn 8 volt det er et problem med start stafetten.

3 Følg ledningene tilbake fra starteren solenoid til starteren stafetten på brannmuren. Vri nøkkelbryteren på og måle spenningen over reléspolen. Spenningen skal være ca 12 volt. Hvis spenningen er 12 volt, er det et problem med startreleet. Hvis spenningen er mindre enn 8 volt, det er et problem i nøkkelbryteren ciruit.

Feilsøking en motor som skrur men starter ikke

4 Åpne panseret og finn rektangel boksen ovenfor luftinntakssystemet. Ta av toppdekselet og ta ut luftfilteret. Kontroller at filteret ikke er skitten eller tilstoppet. En tilsmusset eller tilstoppet filter vil begrense mengden av luft som skal til sylinderen. Skift etter behov.

5 Vri bryteren "Av". Fjern bensinpumpen stafett fra sikring / relé boksen, se Brukerveiledning linken under Referanser nedenfor. Vri nøkkelen til "Start" og prøve å starte motoren flere ganger. Fjern drivstoffilteret fra undersiden av kabinettet. Inspiser filteret for å se om det er skittent eller tilstoppet. En skitten filter vil begrense mengden av brensel som går inn i sylinderen. Om nødvendig, bytt filter.

6 Vri bryteren "On" og lytte til drivstoffpumpen slås på. Et hørbart "hum" kan høres når drivstoffpumpen går. Hvis du ikke hører en summing, sjekk ledningene til bensinpumpen. Kontroller at koblingene er tette og fri for korrosjon, slitasje eller feil vedlegg. Reparer etter behov. En defekt bensinpumpe vil begrense mengden drivstoff sendt til sylindrene. Få en kvalifisert servicetekniker se på drivstoffsystemet. Teknikeren kan ha for å koble til en elektronisk tjeneste verktøy til motoren for å overvåke den faktiske drivstofftilførsel, sensorer og elektronisk kontrollmodul.