Mest SUV biler

Never mind all overdrivelse om "død SUV", selv etter at en 39 prosent nedgang i salget fra 2008, sport nyttekjøretøyer er fortsatt blir solgt med en hastighet på over 73 000 i måneden, som i desember 2009. Dette skyldes i stor del av det faktum at SUVer nå kommer i flere smaker enn de "store og større" modeller i flere tiår tidligere, noe som gjør noen av dem nesten like effektiv som og langt mer praktisk enn konkurrerende sedans.

kompakt SUV

Det faktum at Hondas CR-V runabout er mer hjemme i den urbane jungelen enn noe med blader har ikke avskrekket kjøpe publikum fra å plukke opp på sine mange dyder. Med topp i klassen sikkerhet, en 23 MPG, 166 hestekrefter 2.4l fire, og bil-lignende kjøreegenskaper, står denne neo-stasjon-vogn en god sjanse til å bli alt for folk flest.

Mid-Size SUV

Buick Enclave tar de beste delene av sin Lambda-plattform DNA og gjør det bedre. Fem-stjerners sikkerhet og styling er Buick telekort; skinn interiør og stilig ytre anses ganske raffinert av SUV-standarder. Enclave score på toppen av sin klasse i frontal og sidekollisjon testing, og er motivert av en 288 hestekrefter V-6.

stor SUV

Selv om Toyota Sequoia er litt av en mea culpa for merkets miljøvennlig image, har selskapet offisielt bevist at det er mer enn i stand til å produsere en tøff gutt pick-up truck. Denne heavy-dumperen bringer til bordet alle Toyotas byggekvalitet, pålitelighet og sikkerhet, og dens standard 381 hestekrefter 5.7L V8 er mer enn i stand til å hale 9000 pounds oppoverbakke. Den 13/18 drivstoff økonomien rangeringer er imponerende når utstyrt med firehjulstrekk.

hybrid SUV

Som om å tilby en unødvendig unnskyldning for utmerket Sequoia, Toyota (Lexus) tilbyr RX 400h og 450h hybrid SUV. Selv om front-wheel-drive by-scooter modeller er vurdert på 30 city kjørelengde og 28 på motorveien, jo mindre pinlig all-wheel-drive alternativ koster bare en mpg og er verdt pengene. Til tross for at RX Hybrid er ikke og vil aldri bli en ytelse kjøretøy av noe slag, det er lett å håndtere, tre-aksent interiør og rolig tur gjøre det en god all-around kjøpe.

Off-Road SUV

Toyota FJ Cruiser leverer på off-road løfte om at mange andre "soft-road" kid drosjer bare kan drømme om. FJ kjekk, gammel Jeep-lignende eksteriør bør være første tip-off til er formålsparagraf. Selv on-road håndtering er ikke den beste, blir FJ en virkelig fantastisk utøver når det blir tøft. Dens standard heltid 4WD og utmerket fjæring gjøre det mer medgjørlig i bergarter og skitt enn wanna-be Hummer H3. Sant nok, er den tilsvar Jeep bedre off-road, men 239 hestekrefter 4.0L FJ er mer pålitelig, kommer med en bedre garanti, og er mer levelig for dag til dag pendling.