Mazda RX-7 Series 7 Type RS Spesifikasjoner

Mazda RX-7 er en uvanlig sportsbil, og sammen med sin etterfølger RX-8, en av de svært få road-legal biler som bruker en rotasjonsmotor. Denne uvanlige motor valg resulterer i en lett, svært kvikk bil, med eksepsjonell ratt tilbakemeldinger og et høyt turtall power-anlegget. Inntil produksjonen stoppet i 2002, ble mer enn 800.000 RX-7 produsert. Den type RS er en limited edition modell produsert bare i 1997 med mer kraft og høy ytelse.

Motor

Rotasjonsmotoren har svært få bevegelige deler og trenger ikke sylindre, stempler, kamaksler eller veivaksler. Derfor bar, hjerneslag, stempel lengde og mange andre konvensjonelle parametre gjelder ikke her. I stedet bruker rotasjonsmotoren to rotorer i en runde boliger. Type RS versjonen er rotorer har en kapasitet på 0,654 liter hver, for en total forskyvning på 1,3 liter. Motoren blir matet via to turbo, som produserer 280 hestekrefter og 232 ft-lb dreiemoment. Strøm sendes til bakhjulene, med en femtrinns manuell girkasse. Det var ingen automatgir tilbys på denne modellen, og retten ble produsert bare i en drive konfigurasjon høyre. Det ble bare solgt i Japan, Storbritannia, Australia og New Zealand.

Chassis og General Data

Som et resultat av lyset rotasjonsmotoren og de kompakte dimensjoner av bilen, type RS veier bare 1290 kg eller 2838 pund i dag, er det svært vanskelig å finne noen vei-lovlig kjøretøy som veier etter 3000 lb. Bilen, som alle kjøretøyer i RX-7-serien, har bare to seter. I motsetning til alle andre 1997 RX-7, men den typen RS har eksklusive Bilstein dempere, våpenmetall grå lettmetallfelger, og høy ytelse dekk. Disse tar håndteringsegenskapene enda lenger enn bilens allerede respekt forgjengere, snu den type RS i en forestilling ikon. Den store vinge bak på baksiden hjelper produsere ned kraft for bedre svingegenskaper, om enn på bekostning av bakre synlighet. Den noe trangt interiøret er, for de fleste ytelsesentusiaster, til en rimelig pris å betale for å nyte en av de mest respekterte Mazda biler noensinne produsert.

Opptreden

Den 280 hk motor, parret med en lett kropp, driver bilen fra null til seksti mph på under fem sekunder. Som med alle biler, akselerasjon tallene viser noe variasjon, som de er avhengig av testforhold. Tall litt under eller marginalt over fem sekunder synes å være normen, men. Toppfarten er 155 km / h. Drivstofforbruket er 17 miles per gallon for kombinert by og landeveiskjøring. Selv i 1997, dette var ikke en nøysom bil på noen måte. Vurderer sin lette vekt og forholdsvis liten motor, var det en en direkte gass Guzzler. Dessverre, roterende motorer fortsatt lider av dårlig kjørelengde, noe som er en av de uunngåelige ulemper ved denne utformingen. Fra og med oktober 2010 Mazda ikke har annonsert om det vil fortsette å produsere rotasjonsmotorer, hvis produksjoner er planlagt å slutte med den planlagte bortfallet av RX-8 på slutten av 2010 årsmodell.