LT1 V8-motor Spesifikasjoner

Den LT1 V8-motor er produsert av General Motors og ble introdusert i 1970. Motoren ble først og fremst brukt i sin linje av Corvette og Camaro sportsbiler. Hvis du ser inn å fikse opp en gammel bil eller rett og slett en bil entusiast, er LT1 V8 en klassisk motor som du bør vite om.

Block Specs

Den LT1 V8 er laget av støpejern og har en forskyvning på 350 kubikk inches eller 5,7 liter og et kompresjonsforhold på 10.4 til 1. forbrenningskamrene er 54 kubikkcentimeter og fabrikken redline Rangeringen er 5.700 omdreininger i minuttet. Den LT1 V8 har også en 3,48-tommers slag og en fire-tommers boring.

Top End og valvetrain

Den LT1 V8 har to støpte aluminiums ventiler per sylinder, totalt 16 ventiler, med ventil diameter på 1,94 inches for inntak og 1,5 inches for eksos. Den kamaksel har en 205/207 varighet drifts på 50 mph og har en 0,447 / 0,459 tommer heis og en lob separasjon vinkel på 117 grader. De vippearmer har 1,5 til 1 ratio og er laget av stemplet stål og timingen kjeden er laget av metallstøv rumpe link.

Bottom End

Stemplene i LT1 V8 har eutektiske aluminium / silisium legering stempler, kobler stenger av metallstøv, og en støpejern veivaksel.

Inntak og drivstoffinnsprøytning

Den LT1 V8 har en sekvensiell port elektronisk bensininnsprøytning. Systemet injiserer på tre gram per sekund og en hastighet tetthet på 22 pounds i timen. Spjeldhus er i en 48 mm dobbelt butterfly oppsett og innsugningsmanifold er laget av aluminium.