Liste over biler med en HEMI 5,7 Magnum Engine
Introdusert i 2003 som en erstatning til 5,9 L Magnum motor, Chrysler Corporation 5.7 L HEMI skrøt en halvkuleformet forbrenningskammer som tillot større ventiler og mer effektiv plassering av tennpluggene for maksimal effekt. Motoren fikk sin debut under panseret av Dodge Ram pickup, men starter i 2005, Chrysler senere tilbudt det på biler, så vel.
Chrysler 300C
Den nyeste generasjonen 5,7 L HEMI har dukket opp i Chrysler 300C siden 2005. 300C produsert 340 hestekrefter ved 5000 rpm og vridd bakhjulene med 390 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Chrysler Multi-Displacement System lov 300c til å kjøre på så få som fire sylindere, avhengig av belastning. Takk til MDS og en fem-trinns elektronisk styrt automatgir, 300c returnert motorveien gass kjørelengde på midten av 20-årene, til tross for sin 4046-lb. dempe vekt.
Dodge Charger
Den 5,7 L HEMI V-8 også dukket opp i Charger, Dodge versjon av Chrysler 300, siden 2006. Akkurat som i 300c, laderens Hemi produsert 340 hestekrefter og 390 fot-pounds av dreiemoment i en bakhjulsdrift konfigurasjon. De fem-trinns automatgir i laderen var det samme som 300 også, med elektroniske kontroller og en manuell-shift alternativet som tillot sjåføren girspaken uten bruk av en manuell clutch. Med en massiv effekt, bakhjulsdrift og romslig interiør, ble Charger populært med politi byråer som et alternativ til Fords Crown Victoria.
Dodge Magnum R / T
I 2005 ble 5,7 L V-8 begynte å vises i Dodge Magnum stasjonsvogn, hvor det også produsert 340 hestekrefter og 390 fot-pounds av dreiemoment. De fem-trinns Autostick overføring og MDS systemet tilgjengelig på Chrysler 300C og Dodge Charger var også en del av Dodge Magnum R / T-pakken. Fra 2006 Dodge tilbys også Magnum vogn med en firehjulstrekk alternativet. Med aggressiv styling og en kraftig motor, Hemi Magnum vogn utgjort et attraktivt alternativ til lastebil-baserte sport nyttekjøretøyer som var populære på den tiden.
Dodge Challenger
Riding en bølge av muskel-bil nostalgi som hadde drevet salgstall av Fords 2005 Mustang redesign og nærmer seg debut av Chevrolet sin redesignet Camaro, våget Dodge i retro territorium med 2009 Challenger. En bakhjulsdrift coupe, Challenger skrøt 375 hestekrefter fra 5,7 L HEMI og kom utstyrt med en valgfri sekstrinns manuell girkasse eller bedriftens fem-trinns automatgirkasse. The Track Pack alternativet slettet MDS system, men fortsatt returnert motorveien drivstofføkonomi av ca 24 mpg og byen drivstofføkonomi rundt 16.