Lekkasje Frostvæske på førersiden av en 1997 Monte Carlo Z-34

For å beskytte motoren av Monte Carlo-Z-34 fra skade forårsaket av den intense varmen fra forbrenningen samt ekstrem kulde, en 50/50 blanding av frostvæske og vann sirkuleres gjennom kjølesystemet. Mange områder av motorens kjølesystem er utsatt for en frostvæske lekkasje. Identifisere årsaken til lekkasjen i 1997 Monte Carlo er ikke vanskelig og krever bare noen få verktøy og kunnskap om grunnleggende feilsøking teknikker.

Bruksanvisning

1 Slå av Monte Carlo og la motoren avkjøles helt. Pop panseret og ta av radiatorlokket plassert på toppen av passasjersiden av radiatoren i fronten av motorrommet. Skru av oljepåfyllingslokket og utvidelse fra forsiden ventildekselet og løfte plastmotordekselet av motoren. Lå motordekselet til side

2 Legg kjølevæske fargestoff til radiatoren gjennom åpningen eksponert når man fjernet radiatorlokket. Tilsett vann til radiatoren til radiatoren er full. Deretter starter motoren. La den gå til kjølevæsken sirkulerer gjennom motoren (den øverste slangen vil bli varmt å ta på) og deretter la motoren gå i ytterligere 10 minutter.

3 Skru kjølesystemets trykktester til radiatoren i stedet for radiatorlokket. Systemet under trykk til 16 psi ved å trykke på knappen på slutten av testeren inn og ut. Se for spor av fluoriserende grønt fargestoff rundt inntaksmanifolden på toppen av motoren, på vannpumpen på forsiden av den passasjersiden av motoren, ved gummislangetilkoblinger, og rundt radiatorsømmer på begge sider av radiatoren. Fargestoffet som sirkulerer i systemet vil gjøre selv en liten lekkasje lett å oppdage.

Hint

• En lekkasje som ser ut til å være dryppende på førersiden kan faktisk komme fra passasjersiden og kjører ned langs motor eller radiator kjerne støtte.
• Bruk vernebriller og arbeidshansker når du arbeider rundt en motor i drift og mosjon forsiktighet for å unngå alvorlige skader.