Legge til vannspray til Intake tjene mer Hestekrefter

Motorene strøm av brennende brensel i nærvær av komprimert oksygen. Hvis injisere vann for å øke hestekrefter virker litt motstridende, er det fordi vannet i seg selv ikke kan gjøre makt. Vannet kjøler motorens sylindere og forhindrer ukontrollert drivstoff detonasjon - en viktig faktor for høyt turbo eller kompressor motorer. Vanninjeksjon kan du øke boost, noe som øker makt; du kan oppnå enda større gevinster ved å blande vann 50/50 med etanol eller metanol. Disse retningslinjene er ganske generalisert; universelle vann-injeksjon kits krever litt montering og fabrikasjon, så følg produsentens anvisninger nøye.

Bruksanvisning

1 Sørg for at vanninjeksjon kit har alt du trenger. Den bør inneholde et vannreservoar, pumpe, ledninger, releer, brytere, tubing, injeksjonsdyse (s), linje beslag og klemmer, progressive kontrolleren, boost sensor bryter og indikatorer.

2 Installer vann reserve tank, pumpe og matesystem som per kit produsentens anvisninger. Dette vil typisk innebære å trekke et stykke av trim ut av stammen og skrus tanken på plass med metallplateskruer. Installer elektrisk pumpe nær tanken og bore et hull i stammen gulvet for vann tube. Route vannrøret fra pumpen, under fronten av bilen og inn i motorrommet - du kan bruke zip-bånd eller drivstoff-linjen klemmer for å feste røret til kabinettet. Hvis du har en pickup lastebil, kan det hende du må installere vanntanken under panseret.

3 Fest vann sprøyta munnstykket inn i turbolader-til-gass-body rør mellom utblåsningsventilen (hvis montert) og spjeldhus; installere sprøyta ca 8 til 12 inches fra spjeldhus. Installasjon innebærer vanligvis å sveise en gjenget propp (mutter) inn i innsugningsrøret eller å bore et hull, innsetting av pluggen og ved anvendelse av epoksy for å holde den på plass. Du kan også bruke en ren mekanisk forbindelse med gjengede rør og nøtter hvis du installerer pluggen i en flat del av slangen. Skru munnstykket inn pluggen slik at indikatoren pil peker mot motoren.

4 Bolt vannet solenoid (elektrisk ventil som aktiverer vannstrømmen til motoren) til brannmuren ved hjelp av medfølgende bolter eller stålskruer. Koble pumpen mateledningen til vann solenoid input, og utgangsledningen til dysen, i henhold til produsentens instruksjoner.

5 Installer mikroprosessoren. De fleste kontrollsystemer vil benytte en kraft og jordledningen går inn i feltet, en trykksensorbryter montert i en av motorens vakuum linjer eller manifolden og et relé for å styre pumpen. Hvis du ikke er komfortabel med ledninger, ta bilen til noen som er.

6 Fylle tanken med renset vann eller en 50/50 blanding av renset vann og metanol. Din datamaskin kontrolleren bør benytte en "renske" eller "prime" funksjon for å utløse pumpe og solenoid. Pumpen vil presse luft ut av linjene og klargjøre systemet.

Hint

• En av de største ulempene med et enkelt vanninjeksjonssystemet er at det er enten på eller av, og hvor mye vann du trenger for å kontrollere detonasjon 20 pounds av boost kan lett overvelde motoren på 12 pounds. Løsningen er å benytte en rekke mindre sprøytedyser, som hver er koblet til sin egen solenoid og trykkbryteren.
• Installer en frontruten-svisker nivå sensor i tanken, og koble den sensoren til et relé satt til å åpne din turbo avfall-gate når væskenivået blir for lavt. For motorer som er avhengige av vann / alkohol / metanol injeksjon, kjører ut av væske under boost er en sikker-brann måte å frag stemplene og blåse motoren.