Kropps Spesifikasjoner av en 1974 Chevy Nova

Nova ble introdusert av Chevrolet i 1968; 1974 var den siste av modellens syv års produksjon. Med en V-formet, åttesylindret motor, automatgir, og minimal frills, Nova var et kostnadseffektivt alternativ for forbrukerne. Modellen representerte mer enn 60 prosent av alle Chevrolet salg i 1974, og solgte ca 390 000 enheter.

Ramme

Rammen på 1974 Nova ble modellert fra den opprinnelige Chevrolet Camaro design. Hver Nova kan skryte av en "unibody" design --- betyr det helt frittstående klipp gir enklere reparasjon eller utskifting av metall og annet materiale etter en ulykke. Fisher Body montert kroppen.

Egenskaper

1974 Nova tilbyr forbrukerne subtile oppdateringer av 1973-versjonen som skrøt mer omfattende endringer. 1974 modellen har utvidet vent stil sidevinduer --- oppgradert til fordel for et mer moderne design som er tillatt for en-brikke vinduet for å rulle helt ned i døren. Halen lysdesign også ble endret slik at krompanelet ble utsatt i stedet for malt svart. Støtfangere foran og bak ble også utvidet som følge av nye statlige reguleringer.

kropps~~POS=TRUNC Styles

1974 Chevrolet Nova omfatter fire delmodeller: Super Sport (SS), tre-dørs kombi, Nova Custom og Spirit of America (RPO-Z51). Kombi-stil omfattet et stort løft-gate og folding baksetet for maksimal lagringskapasitet. SS alternativet gitt ytelses-minded kjøpere mest strøm-pakket høy hestekrefter alternativet med to striper på hver side av panseret og bakre støtfanger. Nova Custom omtalt lyse trim på grillen og rundt baklykter; fremre og bakre støtfanger effekt striper; og lyse taket drypp, fender og rocker lavere listverk. The Spirit of America sub-modellen var bare tilgjengelig i hvitt, med røde og blå trim. Det er også skrøt en svart klistremerke med en ørn på hver side av fronten fendere.