Komponentene i en CV Joint

Konstant hastighet ledd tillate en roterende driv å overføre makt fra overføring til hjulene gjennom variable vinkler forårsaket av styring og fjæring bevegelse. Front-wheel-drive, all-wheel-drive og noen bakhjulsdrevne kjøretøy bruke cv ledd. Den grunnleggende CV joint består av fem deler som arbeider i forbindelse med inn- og utgangs sider av drivakselen.

Ytre skall

Splined på inngangsakselen, gir den ytre mantel den første koblingen overfører kraft fra transmisjonen til det drevne hjulet. Det ytre skallet er en stor, klokkeformet komponent med seks store sidespor maskinert i interiøret. Disse spor vugge kulelagrene inne i skjøten, og tilveiebringe en del av den totale fleksibilitet i skjøten.

Løp

Løpet eller hub er en mindre innvendig komponent som har seks spor maskinert inn i det å inneholde og støtte kulelagrene inni leddet. Splined til den utgående akselen, virker løpet med den ytre mantel for å tilveiebringe en konsistent spor for lagrene og full fleksibilitet i skjøten. Løpet er den siste komponenten som overfører dreiemoment til drivhjulet. Slitasje i enten rase eller det ytre skallet kan forårsake en popping støy når du svinger.

Bur

Plassert mellom løpet og det ytre skallet, gir buret støtte for kulelagrene. Seks avlange hull i buret la lagrene å bevege seg i sporene i ytterskallet og løpet, samtidig bidrar til å inneholde dem. Buret er en ganske delikat komponent og er utsatt for slitasje og brudd, selv om det ikke tar noen av dreiemomentet gjennom leddet.

Kulelager

Kulelagre gjøre forbindelsen mellom det ytre skallet og løpet. Lagrene er utsatt for ganske tunge skjærbelastninger i tillegg til en roterende last, avhengig av kjøretøyets hastighet, veiforhold og aksel vinkler. Bevegelsen av lagrene er det som faktisk gjør cv felles fleksibel og samtidig opprettholde utgangseffekt.

Støvel

Støvelen - også kalt belgen eller gamasje - gir beskyttelse for de innvendige komponentene og inneholder fett som smører de innvendige komponentene i CV leddet. Laget av gummi, er CV boot fleksible for å tåle de variable vinkler av joint mens resterende smidig i svært kalde forhold. Den gummistøvel motstår også bryte ned fra høye temperaturer og effekter av petroleumsbasert fett finnes. En sprekk eller rift i bagasjerommet gjør at skitt og grus inn i leddet, og veldig raskt ødelegger de interne komponentene.