Kollisjon Repair Process

Beregning av Skade

Når et kjøretøy har blitt slått over til en kollisjon verksted, etter at politirapporter er ferdig og alle forsikringsselskaper fotografier er tatt, reparasjoner er ikke begynt med en gang. Det første trinnet i prosessen er å skrive opp et anslag over hva reparasjoner må gjøres, hvor mye tid disse reparasjonene vil ta, hvilke deler må brukes og hvor mye samlet disse reparasjonene vil koste. Dette anslaget kan være skrevet av mer enn én person, og det er presentert til eieren av kjøretøyet før eventuelle reparasjoner er startet. Når eieren har gitt sitt i orden, vil teknikere begynne arbeidet.

demontering

Når alle de nødvendige deler av bilen er på plass og er blitt testet, blir alle gjenværende rester renset ut av kjøretøyet. Rusk kan inkludere skitt, lemmer og knust glass. Kjøretøyet blir deretter demontert. Under denne prosessen kan ytterligere skade bli oppdaget, og, hvis det er tilfelle, vil en supplerende estimat skrives opp til å omfatte den nye skader som ble funnet og reparasjonsomkostningene for den. Når bilen er fullt demontert, teknikere begynne reparasjonene fra innsiden og ut.

reparasjoner

Det første området som skal repareres hvis det er nødvendig er det kjøretøyets ramme. Når den strukturelle integriteten av kjøretøyet er sikret, reparasjons teknikere gå videre til de ikke-strukturelle deler av bilen. Dette inkluderer dørpaneler, støtfangere og andre utvendige paneler. Deretter teknikere undersøke og reparere mekaniske og elektriske systemer i bilen. Disse inkluderer bilbelter, kollisjonsputer, bremser, dekk, fjæring, hjulinnstilling og andre områder som kan ha blitt skadet. Når alle disse områdene av reparasjon har blitt fullført, vil bilen skal lakkeres, eller i vanlig engelsk, får en ny maling jobb. Sist, er bilen detaljert, polert og renset ut før det er gitt tilbake til kunden.