Klassiske biler fra 1920-tallet

Inntil Henry Ford revolusjonerte industrien, ble biler av 1920-tallet designet og bygget for et eksklusivt marked. De klassiske biler omtalt feiende linjer av Art Deco design. Bortsett fra Model T, mange 1920 biler var elegant, prestasjonsorienterte, luksuriøse biler ment for overklasse kjøpere. Tiåret produsert noen av de fineste bilene i bilhistorie.

Ford Model T

Henry Ford unnfanget Model T som en masseprodusert og markedsført, rimelig, men pålitelig kjøretøy for folket. Den resulterende produksjon av 15 millioner Model T forvandlet 1920 samfunn. Bilene ble bygget som konvertible roadstere, touring biler og mindre båter. I 1925 ble hardtop coupes og towncars innført. Model T holdt en 20-hestekrefter, firesylindret motor. Den side ventil motoren som brukes i tre hovedlagre på veivakselen. De avtakbare vannkjølte topplokk tillatt enkel tilgjengelighet for å arbeide på motorene.

Duesenberg

1920 Duesenbergs kombinert europeisk stil, mekanisk presisjon og hastighet i en Indiana produsert, høyhastighets touring bil. Duesenberg tiltagende den fine amerikanske bilen bygging av 1920-tallet. Den prestisjetunge, godt utformede biler ble drevet av stor-virksomheten tycoons, filmstjerner i Hollywood, politikere og gangstere. Den "Doozy" inneholdt en in-line åttesylindret motor, fire hjul hydrauliske bremser og ballong dekk. Erret Cord kjøpte ut Duesenberg i 1926, og kombinerer det med sin Auburn-Cord selskap.

Stutz Bearcat

Den Stutz Bearcat var en ikonisk sportsbil, populært med vaskebjørn-frakk på seg studenter av "Roaring 20s". Bilen inneholdt sparsom karosseri og få komfort fasiliteter. Inspirert av Stutz er Indy 500 rase bil modell, Model H Bearcat hadde en T-head firesylindrede motoren i stand til å produsere 88 hestekrefter. Den 365 kubikk-tommers motor hadde 16 ventiler og dobbel tenning. De stilige bilene hadde ofte doble sidemonterte reservedekk. Bearcats forble i produksjon frem til 1924, da navnet ble droppet til sin vekkelse i 1931.

Bugatti Royale

Bugatti Type 41 Royale var en av de største og mest sjeldne biler noensinne laget. Seks av bilene ble bygget fra 1927 til 1933. Etorre Bugatti opprettet Royale for å konkurrere med Rolls-Royce, Bentley, Hispano-Suiza og andre luksusbiler av tiden. De 7500 pund Bugatti Royales var 236 inches lang, med en 169-tommers akselavstand. Bilens 700-kubikk-tommers, in-line åtte-sylindret motor genererte 300 hestekrefter. Singelen-overhead-cam motor var 4,5 fot lang og 3,5 fot høy.