Katalysatoren Plassering på en 1988 Chevy K2500
Den opprinnelige katalysatoren på 1988 Chevy K2500 var en flat, bred, pellet fylt komponent. Chevy brukt denne stilen Kalkulator frem til midten av 1990-tallet. Bunnen av konverter inneholdt en påfyllingspluggen som ville ofte erodere fra eksponering og lekke de keramiske pellets ut fra innsiden av skallet. Mens erstatning plugger var tilgjengelig, de fleste markedet selskaper erstattet konverter med en beholder-formet direkte fit konverter med en intern keramisk avrundede underlaget.
Bruksanvisning
1 Parker 1988 Chevy K2500 på et plant underlag, slå av motoren og sett på parkeringsbremsen.
2 Ta på vernebriller og krype under passasjersiden av bilen (bak forhjulet) med butikken lys eller en lommelykt.
3 Flg eksosrøret på passasjersiden til motoren forbindelsen. Fronten rør av K2500 har en Y-rør koblet til både førersiden og passasjersiden av motoren.
4 Flg Y-røret tilbake til den neste komponenten bak den. Det vil enten være en stor, bred, flat komponent eller en rund beholder med en utvendig varmeskjoldet er punktsveiset til det ytre skallet. Denne komponenten er katalysatoren. Avhengig av størrelsen av hjulet bunnen av K2500, bak den omformer det kan være en liten til middels lengde kontakten rør som fører til lyddemperen og eksosrøret. Kontakten rør ruter over bakakselen og ut mot den bakre støtfangeren, alt på passasjersiden.