Kan en bil Termostat forårsake overoppheting?

Introduksjon

Å forstå hensikten med termostaten er viktig ved diagnostisering av en overoppheting problem. Motorer, på grunn av det viktigste av forbrenningsmotorer, skape en høy grad av varme. Varme brukes til metall har en tendens til å utvide og kontrakt når den er avkjølt. Når motoren er designet, disse faktorene måtte tas i betraktning.

Design

Det første i design var å finne ut hva som ville være den optimale temperaturen for at motoren går og hva som var den totale utvidelsen ved denne temperaturen. Forbrenningsmotoren er ikke en veldig effektiv design selv i sin nyeste konfigurasjoner. Når en kald motor alle delene er kontrakt. Stemplene er løs i sin hullet før de varme og utvider seg til normal driftstemperatur. Når de når sitt mål temperatur, vil stemplene og ringer ekspandere tilstrekkelig til å forsegle alle forbrenningsgassene i sylinderen med meget lite passerer ringene. Inntil denne temperatur er nådd, at ringene ikke er tett i sin boring, og en stor del av forbrennings blir forbi ringene og inn i veivhuset. Dette er grunnen til at en motor ikke går så bra når kaldt som når det er på normal driftstemperatur.

Bruk

Av de ovennevnte grunner, produsenten ønsker motoren varmes opp til driftstemperatur så hurtig som mulig. Dette holder oljen renere og senker utslipp. Termostaten spiller en viktig rolle i regulering av motortemperatur. Kjølevæsken vil bevege seg fra radiatoren gjennom bunnen slangen på radiatoren til vannpumpen. Vannpumpen presser vannet gjennom motorens kjøle jakker og gjennom en port til varmeapparatet kjernen, ut av den andre siden og tilbake til inntak manifold like bak termostathuset.

Funksjon

Vannet må passere gjennom termostaten for å gå tilbake til toppen (og radiatoren) som skal kjøles. Termostaten består av en termofjær og et deksel med et hull i midten som er lukket av termofjæren. For å få motoren til å varme opp så raskt som mulig, er termostaten lukket og tillater ikke noe vann å passere gjennom til radiatoren. Etter hvert som varmen bygger seg opp i motoren, og at vanntemperaturen stiger til det normale termo- fjæren begynner å ekspandere og skyve termostaten lokket åpent tillater vannet å gå tilbake til radiatoren.

overoppheting

Hvis termostaten pinner lukket, vil det ikke la vannet og frost å sirkulere til radiatoren tilstrekkelig kjølig. Det er der det vil føre til overoppheting. Som et notat som helst vannpumpe eller radiator er byttet termostaten bør alltid erstattes. Også, hvis termostaten holder åpent, er det mulig for bilen å overopphetes. Vannet vil sirkulere for fort uten tid til å avkjøles.