Kamaksel Bolt Momentspesifikasjoner for en 1980 Chrysler

Chrysler Motors produsert mange motorer selvstendig og også samarbeidet med andre bilprodusentene til å produsere motorer. En av motorene er produsert i samarbeid var 2,0 DOHC-motor opprettet på 1980-tallet. 1988 Dodge Colt Vista Wagon inneholdt 2,0 G63B motoren.

Kamaksel Momentspesifikasjoner

De 2,0 DOHCs hadde to ytre cap bolter koble kamaksel til topplokk med 18 fot-pounds av dreiemoment og tre innerrhusbolter med 8,75 fot-pounds av dreiemoment. Bolten kobler kamaksel posisjon sensor til kamaksel hadde 2,5 fot-pounds av dreiemoment, mens bolten som forbinder kamaksel posisjon sensor til topplokket hadde 7,08 fot-pounds av dreiemoment.

Eksos og inntak Momentspesifikasjoner

Boltene som forbinder fuel rail til inntak manifold hadde 16.25 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder inntaksmanifold til topplokk hadde 212 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder spjeldhus til inntak manifold hadde 16,67 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder eksosmanifolden til topplokket hadde 16 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder eksosmanifolden til eksosrøret hadde 20 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder varmeskjoldet til eksosmanifolden hadde 8,75 fot-pounds av dreiemoment.

motor~~POS=TRUNC

Den 2,0 DOHC V4-motoren hadde en topp hestekrefter på 96 og et maksimalt dreiemoment på 113 fot-pounds. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,35 og 3,46 inches, henholdsvis, og et kompresjonsforhold på 8,5 til 1. Motoren hadde et volum på 122 kubikk inches eller 2,0 liter.