KA24DE Motorspesifikasjon

Den KA24DE motoren ble gjort av Nissan og brukes i flere modeller inkludert Nissan 240SX. Støpejern ble brukt til å produsere motorblokk og aluminium for topplokk. Ifølge 240 Edge, er det KA24DE motoren svært lik den KA24E, selv om den har mer kraft og dreiemoment.

KA24E Motor Varianter

Den KA24E motoren har en enkelt overliggende kamaksel (SOHC) og tre ventiler per sylinder. Den KA24DE har doble overliggende kamaksel (DOHC) og fire ventiler per sylinder; det har også en banke sensor som oppdager og reagerer på motoren banker. Stemplene har oljeinnsprøytning og tennpluggene er topp avfyring.

Displacement

Forskyvningen av KA24DE, eller volum feid av stemplene i sylindrene, er 2,4 liter.

Bore og Stroke

Boring og slaglengde refererer til diameteren måling av sylinderen og lengden av stempelets bevegelse. For KA24DE, er dette 3,50 inches med 3,77 inches, respektivt.

Kompresjonsgrad

Kompresjonsforhold er forholdet mellom volumet av motorens forbrenningskammer fra størst til minst kapasitet. Fra 1991 til 1993, komprimering av KA24DE motoren var 9,0-til-1. Fra 1994 til 1998 var det 9,5-til-1.

Power, dreiemoment og Redline

Den KA24DE motoren produserer 155 hestekrefter ved 5600 rpm. Dreiemomentet er 160 fot-pounds ved 4400 rpm. Redline (safe maksimalt turtall) er 6500 rpm.