Justere bremsene foran på din Harley

Gjennom årene ble Harley-Davidson motorsykler utstyrt med enten en trommel eller hydraulisk skivebrems foran systemet. Den eldre tromme-stil oppsett brukt en stålkabelen til å trekke et sett med bremsesko mot bremsetrommelen. Over tid bremseskoen slitasje og kabelens naturlige tendens til å strekke ville resultere i en løs bremsespak, som krever spaken til å bli trukket inn nesten til håndtaket for å bremse motorsykkelen. Likeledes er skivebremser påvirkes av luft og kondensoppbygning i det hydrauliske systemet. Mens trommelbremser kan endres ved å stramme kabelen, må hydrauliske bremser luftes for å fjerne innestengt luft eller forurensninger.

Bruksanvisning

Front Drum Bremsejustering

1 Løft motorsykkelens forhjulet opp fra bakken, ved hjelp av en tjeneste stand.

2 Spinn forhjulet for hånd og trekk foran bremsehendelen. Ideelt sett bør frambremsen engasjere så spaken passerer gjennom en fjerdedel av hele spekteret av bevegelse.

3 Trekk gummihylse bort fra fronten bremsekabelen adjuster, plassert bak venstre gaffel beinet nær styre pivot. Løsne justeringslåsen, ved hjelp av en kombinasjon skiftenøkkel. Vri justerings klokken for å stramme bremsekabelen, flytte bremsehendelen engasjement poeng unna håndtaket, eller slå regulatoren mot klokken for å løsne kabelen og flytt engasjement punktet nærmere håndgrep. Juster kabel, etter behov, slik at bremse engasjerer en fjerdedel av veien inn bremsehendelen utvalg av bevegelse når trukket inn.

4 Spinn forhjulet igjen, denne gangen uten å trekke inn bremsehendelen. Hjulet skal trille fritt uten å dra på de fremre bremseskoene. Dersom frambremsen drar eller hindrer hjulet spinner lett, løsne bremsekabelen litt og snurre hjulet igjen. Trekk gummihylse over bremsekabelen justerings hvis hjulet kan spinne fritt.

5 Løsne bremseskoen pivot stud, som ligger på venstre side av forhjulet bremsetrommel, samt forakselen mutteren, ved hjelp av en pipenøkkel. Ikke fjern stud eller akselmutteren.

6 Snurr hjulet igjen og dra den fremre bremsehendelen så langt som mulig. Hold bremsehendelen på plass og stram bremseskoen pivot stud fast mot bremsetrommelen. Stram forakselen mutteren til 50 fot-pounds, med en momentnøkkel. Slipp frambremsen.

7 Snurr hjulet på nytt. Trekk frontbremsen og legg merke til hvor langt bremsehendelen reiser før engasjerende bremsen. Juster bremsehendelen, ved hjelp av bremsewiren adjuster, etter behov.

8 Fjern service stativ og senk motorsykkel på sin side stå.

Skivebrems foran Air Blødning

9 Parkere motorsykkelen på sin side stå. Snu styret mot høyre til forsiden brake master sylinder væske reservoaret, som ligger på høyre håndtak, er i vannrett stilling. Dekk til drivstofftanken og sentrum av styret med en tung klut håndkle.

10 Ta av lokket og den indre membranen fra væske reservoaret, med en stjerneskrutrekker. Overfør den gamle bremsevæsken holdt i reservoaret inn i en plastbeholder, ved hjelp av en hevert eller sprøyte. Hell i frisk bremsevæske til reservoaret er 3/4 full.

11 Plasser en boks fastnøkkel over fronten bremsekalippernes lufteskrue, som ligger enten bak eller langs toppen av bøylen. Push en tre-fots lengde klar plastrør over enden av lufteskruen og skiftenøkkel. Plasser den motsatte ende av røret i en plastbeholder.

12 Trekk gummistøvel av bremseslangen montering på baksiden av front brake master sylinder, hvis montert. Plasser en boks fastnøkkel over montering, så tett vikle en butikk håndkle rundt beslaget og skiftenøkkel. Trekk i bremsehendelen, løsne deretter å montere en halv omdreining. En liten mengde luft og bremsevæske siver ut fra løsnet montering. Stram montering, deretter langsomt slipper bremsehendelen. Gjenta fire ganger for fullstendig å fjerne luft fra den fremre hovedsylinderen. pakke butikken håndkle forsiktig og ta ut boksen fastnøkkel. Stram beslaget til 15 fot-pounds, med en momentnøkkel.

1. 3 Fyll på væskebeholderen til beholderen er 3/4 full.

14 Løsne bremsekalippernes lufteskruen en kvart omdreining og trekk bremsehendelen i sakte å presse en liten mengde bremsevæske i den klare slangen Skru lufteskruen og sakte slipper bremsehendelen. Gjenta til væsken fanget i slangen er lys gul i fargen og ikke lenger har luftbobler eller rusk suspendert i den. Stram lufteskruen til 80 tommers-pounds.

15 Fylle på fluidreservoaret inntil bremsevæskenivå er i flukt med den hevede trinn støpes inn på baksiden av reservoaret, eller er 13/64-inch, eller 5 mm under toppen av reservoaret. Installer den indre membranen og lokket på væskebeholderen.

16 Pump foran bremsehendelen flere ganger. Du skal føle en økende mengde motstand når bremsehendelen beveger en fjerdedel av veien gjennom sitt utvalg av reiser. Rebleed frambremsen hvis du ikke føler motstand, noe som indikerer at luften er fortsatt fanget i bremsekretsen.

17 Tørk opp noen sølt bremsevæske, ved hjelp av en klut. Vri styret til venstre.

Hint

• Noen nyere Harley-Davidson motorsykler innlemme en lufteskrue i front brake master sylinder, slik at luft kan bli fjernet fra master sylinderen uten å løsne bremsen montering. Den samme metoden brukes til å blø bremsekalippernes bør brukes på lufteskrue utstyrt master sylindere.
• Bruk alltid bremsevæske klasse kreves av spesifikke Harley-Davidson motorsykkel. Væsken klasse er notert på toppen av væske reservoaret lokket. De fleste nyere modeller vil bare akseptere DOT4 bremsevæske, mens eldre modeller kan bruke enten DOT3 eller 5 bremsevæske.
• Bremsevæske er et løsemiddel som kan skade malte flater og forårsake alvorlig hudirritasjon. Dekk alltid motorsykkelens malt drivstofftanken og andre overflater med en tung, bomull dropcloth mens service frambremsen. I tillegg bør vernehansker og vernebriller brukes for å unngå skade.