Jeep Wrangler Drivverk Feilsøking Advice

Jeep Wrangler Drivverk Feilsøking Advice


Jeep Wrangler har vært en populær bil med off-road entusiaster og daglige pendlere likt siden 1987. Gjennom mange års militær testing og sivile salg, har Jeeper forble lite endret. Den vanligste drivverket oppsett er 4.0L motor og 42RE overføring. Men som med alle kreasjoner, er det hikke underveis.

motorproblemer

Jeep har brukt en rekke motorer i Jeep Wrangler med uten tvil den mest kapable blir 4.0L inline-seks sylinder. Mens motoren produserer bare 190 hk, er det en dyktig oppsett for enda en sterkt modifisert Jeep Wrangler. Som med alle motorer, er rutinemessig vedlikehold nøkkelen til å hindre problemer og sikre de motoriske funksjoner riktig. Noen vanlige problemer med 4.0L er grove motoren gå på tomgang, oljelekkasjer og kjølesystem korrosjon. Alle disse problemene har løsninger som kan gjennomføres av alle med noe mekanisk erfaring. Reparasjonen for en grov tomgangskjøring er en enkel spjeldhus og forgasser renere.

Fjern forgasseren fra motoren og rengjør den. Denne vanligvis bør gjøres hver tredje til fjerde år, avhengig av kjøreforholdene. Oljelekkasjen er vanligvis forårsaket av oljepumpen sviktende tidlig. For å løse dette, tappe olje fra bunnpannen og ta kjelen. Oljepumpen er festet til undersiden av motoren med to 9/16-inch bolter som kan fjernes med en skralle og stikkontakt. Reservedeler er lett tilgjengelig fra auto deler butikker og forhandlere. En ettermarkedet oljepumpe eller fabrikken erstatning vil være et perfekt bytte for den gamle pumpen. Jeep realisert sin sak og redesignet pumpen på midten av 1990-tallet for å løse problemet. Korrosjonsproblemet som faktisk stammer fra det metall som brukes for å kaste vannpumpen og termostat kapslinger. Kjølevæske ville bokstavelig talt spise unna metallet over tid forårsaker svikt og flere motor overoppheting problemer. Igjen Jeep anerkjent sin feil og produsert nye deler for å erstatte den gamle design.

overføring Trouble

Flere sendinger er tilgjengelig i Jeep Wrangler. Den vanligste oppsettet inkluderer den beryktede 4.0L diskutert tidligere. Denne motoren er nesten alltid parret med 42RE, også kalt 44RE. En pålitelig arbeidshest girkasse, har denne overføringen bli ryggraden i Wrangler. Selv om det ikke helt klar av problemene, har 42 / 44RE hadde noen problemer med sin kjøling. Overføringen overopphetes raskt i motbakker, åser, tauing eller noe som setter mer stress enn vanlig på girene. Den mest anbefalte løsningen er å installere en overføring kjøligere. Dette vil bidra til å redusere overførings temperaturer og la driftstemperaturer til å være ca 50 grader kaldere avhengig av kjørestil. Som overføring væske varmes opp, mister den sin viskositet eller smøreeffekt. Holde overføring kulere tillater mykere giring og lengre væske livet. Pass på at du også endre væske og overføring filter på en planlagt basis, og dette kan også bidra til å forlenge levetiden på 42 / 44RE.