Jeep Commander V6 motor Vs. V8 motor

Jeep Commander er en mid-size SUV som er produsert av amerikanske bilprodusenten Chrysler siden 2006. Commander er Jeep største bil, med plass til opptil syv passasjerer og i stand til å taue opp til 7400 lbs. Flere forskjellige motorer er tilgjengelig i Jeep Commander, inkludert seks- og åtte-sylindrede modeller.

Powertech V6

Basen motor for Jeep Commander er en Powertech V6. Motoren, som er utpekt av Chrysler som EKG, bruker vanlig bensin og har et volum på 3,7 liter. Peak hestekrefter av denne motoren er 210 ved 5200 RPM, og dreiemoment maxes ut på 235 pund-fot på 4000 RMP. Utstyrt med 3,7-liters V6, kan Commander taue 3500 lbs. Den Powertech V6 er den samme motoren som brukes i flere andre Chrysler biler, som Dodge Ram og Jeep Grand Cherokee.

Powertech V8

Up-nivå varianter av Jeep Commander kan bestilles med en Powertech V8-motor. Denne motoren, som kan kjøre på bensin fra E85 etanol drivstoff, har en 4,7-liters slagvolum. Den produserer 305 hestekrefter ved 5650 rpm og 334 pund-fot dreiemoment ved 3950 RPM. Med Powertech V8 Commander er rangert til å taue opp til 6500 lbs. I likhet med Powertech V6, bruker V8-varianten støpejernsblokk og aluminium hoder. Det kan bli funnet i ytelse versjoner av Dodge Ram og Jeep Grand Cherokee også.

Hemi V8

Chrysler bemerkelsesverdig "Hemi" motor, med halvkuleformede brennkammer, er tilgjengelig på det høyeste nivået på Jeep Commander, kjent som Overland trim nivå. Den V8 Hemi har en 5,7-liters forskyvning og brenner vanlig bensin. Den produserer 357 hestekrefter og 389 pund-fot dreiemoment. Med Hemi V8 Jeep Commander kan taue sin maksimalt 7400 lbs. Modifiserte versjoner av samme samme 5,7-liters V8-motor er brukt i Dodge Ram, Jeep Grand Cherokee og Dodge Challenger R / T sportsbil.

diesel

Jeep Commander er tilgjengelig med en dieselmotor i Europa og andre markeder, men ingen steder i Nord-Amerika. Dieselmotoren er en 3,0-liters V6 med common rail direkte innsprøytning. Den produserer 215 hestekrefter og 376 pund-fot dreiemoment samtidig oppnå en imponerende drivstofføkonomi av rundt 22 miles per gallon. Det er ingen planer om å gjøre diesel varianten av Jeep Commander tilgjengelig i USA, der dieselmotorer fortsatt upopulær.

Sammenligning

Flere faktorer er viktige i å velge en motor for Jeep Commander. Som med alle andre biler og lastebiler, større motorer generelt bety dårligere drivstofføkonomi. The Commander kan gå rundt 14 miles per gallon med enten av V8-motorer, men nærmere 17 miles per gallon med Powertech V6. Slepekapasitet er en annen viktig faktor, med Hemi V8 slik at Commander å taue mer enn dobbelt så mye vekt som V6-drevet modell. Endelig er prisen alltid en faktor. Som en del av de større trim nivåer av Commander kan Hemi V8-motor legge til mer enn $ 16 000 til kommandør $ 30,000 grunnprisen.