Integra ventildekselet Torque spesifikasjoner

2001 Acura Integra var den siste Integra tilbys av Acura morselskap, Honda motorer. Den første Acura Integra ble utgitt i 1985, og Honda introduserte Acura RSX i 2002 som en erstatning til Integra sports coupe. Acura Integra var Acura bestselgende bilen i mange år. Integra ble ofte kjøpt av bilentusiaster som ønsket å lage modifikasjoner og oppgraderinger til sine biler, fordi bilen var rask, stilig, og lavt til bakken. 2001 Acura Integra Type R coupe trim holdt en 1,8-liters V-4 motor.

Valve Cover Torque

Momentet spesifikasjon for boltene som forbinder ventilen dekke sylinderen er 7,5 fot-pounds.

Innsug og eksos Momentspesifikasjoner

Boltene som forbinder fuel rail til inntak manifold ta 8,5 fot-pounds av dreiemoment og boltene som forbinder varmeskjoldet til inntak manifold ta 17 fot-pounds. For boltene som forbinder spjeldhus til inntak manifold det er 16 fot-pounds. Boltene som forbinder eksosmanifolden til topplokk er vurdert for 23 fot-pounds av dreiemoment, mens boltene som forbinder inntaksmanifold til topplokk er vurdert for 17 fot-pounds.

Kamaksel Momentspesifikasjoner

De 0.236-tommers bolter koble kamaksel til topplokk er spesifisert for 7 fot-pounds av dreiemoment, mens 0.315-tommers bolter ta 20 fot-pounds. For boltene som forbinder registerkjede til kamaksel, det er 41 fot-pounds.

motor~~POS=TRUNC

2001 Acura Integra Type R motor hadde en forskyvning på 110 kubikk inches, eller 1,8 liter. Den hadde en boring på 3,19 inches, og en slaglengde på 3,43 inches, med et kompresjonsforhold på 10,6-til-en. Motoren hadde en dobbel overliggende kamaksel med et total av 16 ventiler. En multi-point innsprøytning system levert drivstoff til motoren. Motoren hadde en topp hestekrefter på 195 hestekrefter ved 8000 rpm og en topp dreiemoment på 130 fot-pounds ved 7500 rpm.